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EA4T钢冷却过程中脉冲电流对组织与性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
针对EA4T钢车轴淬火过程中心部会析出大量大尺寸先共析铁素体的问题,采用脉冲电流辅助加热方法,研究冷却过程中脉冲电流与先共析铁素体析出的关系。EA4T钢试样加热至900℃保温20min后,以25℃/min冷速冷却,并在冷却过程中通入一定参数的脉冲电流。结果表明,由于脉冲电流辅助加热的热效应,推迟了相变过程中先共析铁素体在奥氏体晶界处的析出。与未通脉冲电流的试样相比,先共析铁素体的含量降低,尺寸减小,试样的强度、伸长率及冲击值有所提高。 相似文献
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针对攀钢连铸 Q2 35 G等包晶钢生产中出现的铸坯表面裂纹问题 ,在调查分析裂纹特征及其产生原因的基础上 ,发现保护渣传热过强和保护渣流入不均是诱发角横裂产生的主要原因。通过对保护渣结晶特性的研究 ,开发出了低碱度 (Ca O/ Si O2 <1.0 )、高结晶率的新型包晶钢用连铸保护渣。工业试验表明 ,研制的保护渣具有良好的使用效果 ,所浇铸坯表面质量优良 ,铸坯裂纹较少 ,表面角横裂发生率降低到 4 .19% ,纵裂发生率为 3.4 2 % ,且保护渣润滑作用良好 ,未发生漏钢事故。 相似文献
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在试验条件相同的情况下,将IIR内胎和NR内胎以单装和混装的方式进行实际使用对比试验。试验结果表明,IIR内胎的气压损失率是NR内受的50%左右;单装IIR内轮胎的车辆比单装NR内胎轮胎的车辆平均节渍9.11%,比IIR内肥轮胎和NR内受轮胎混装的车辆平均节油5.76%;装IIR内胎轮胎的磨耗寿命比装NR内胎轮胎高7.5%;单装IIR内胎轮胎的车辆滑行距离比单装NR内胎轮胎的车辆长;以IIR内胎替 相似文献
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采用相溶解度法研究了β环糊精(β-CD)、甲基-β-环糊精(M-β-CD)、羟丙基-β-环糊精(HP-β-CD)、取代度为1的磺丁基醚-β-环糊精(SBE1-β-CD)、取代度为4的磺丁基醚-β-环糊精(SBE4-β-CD)以及取代度为7的磺丁基醚-β-环糊精(SBE1-β-CD)对褪黑激素(MLT)的增溶作用.结果表明,在水溶液中,褪黑激素的浓度均随6种环糊精衍生物浓度的增加而呈线性增加,相溶解度曲线为AL型,6种环糊精对褪黑激素均有增溶效果. 相似文献
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国外采气工程技术现状及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
随着世界各国对能源的进一步需求和对环境问题的日益关注,天然气受到了普遍重视,发展采气工程技术已成为当代世界潮流。近年来国外的采气工程技术已有很大进步(在常规完井技术基础上发展了含酸气井的完井技术,大产量气井的完井技术,水平井、分支井和老井侧钻井的完井工艺技术,并向智能完井技术方面发展,完井工程逐渐和气藏管理逐步结合起来,其完井工程理论先进、完井设计方法系统,在天然气藏勘探开发领域中得到了广泛的应用)。重点介绍了国外在完井、压裂酸化、人工举升、修井及室内实验技术等各方面的发展现状和发展趋势,对国内采气工程技术的发展具有很好的借鉴意义。 相似文献