船坞虹吸双廊道消能特性及其体型优化研究

结合某修船坞虹吸双灌水廊道模型试验,建立了其水力特性的三维数值计算模型,使用驼峰压强和灌水流量的试验值验证了数值模型的可靠性。通过分析消能段湍流动能和耗散率发现,消能立柱作用并不明显,水流动能的消散主要靠隔墙立柱后方的水流摩擦和与壁面碰撞。对比设计方案和修改方案的消能段前部流场发现,取消导墙可以改善流态。无导墙的三个修改方案中,灌水流量均有较大提升,取消隔墙立柱后,隔墙上方过流面积增大,降低了水流的掺混程度。综合方案比选,选择对廊道体型改变较少的方案二作为最优方案。     

基于数据驱动模型的入海污染源排污削减优化方法研究

陆源污染物排放是影响近岸海域水环境生态质量最重要的因素。建立了数据驱动模型人工神经网络算法和海域水质模型相耦合的入海污染源排污削减优化方法:基于水质模型污染源项设计工况的数值计算,获得海域内部观测点污染物浓度;以数据驱动模型人工神经网络算法建立状态变量(海域内部观测点污染物浓度)同控制变量(污染源项)之间的非线性关系;以海域内部观测点环境目标数据为输入,模拟推算出目标前提下的各污染源项入海允许排放量;最终结合实际排污量,核算获得削减量。以连云港徐圩海域4个入海污染源无机氮的排污削减研究验证方法的有效性,结果表明:数据驱动人工神经网络方法具有非线性、简洁、灵活的优点,可以为近岸海域水污染控制工作提供基础数据支撑;同时研究中采用分区排污削减的方式更能体现兼顾公平的基本原则,优化入海污染源排污削减工作。     

基于Labview开发的尾门潮汐模拟系统

本文介绍了一种在LabVIEW的编程环境下开发的潮汐模拟系统。该系统利用LabVIEW编程环境下多线程的编程思想,实现对不同设备的同时采集和控制;利用状态机结构和通知结构,实现不同线程之间的循环同步和数据交换。尾门潮汐模拟系统可以很好地模拟天然潮汐变化,达到模型试验的目的。     

膜生物反应器处理包装印刷废水

采用混凝沉淀+膜生物反应器组合工艺处理瓦楞纸板包装印刷废水,在进水COD、BOD5、SS的质量浓度分别为7000～25000、3000～15000、500～5000mg/L,色度为60～80倍的条件下,出水COD、BOD5、SS的质量浓度分别小于500、300、10mg/L,色度为10倍左右,出水水质指标可以达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中规定的三级排放标准。     

三维河床地形可视化浏览系统研究与实现

主要讨论了如何利用改进的离散数据网格化方法快速实现离散地形数据预处理。详细介绍了在综合运用改进的离散数据网格化算法、三维地形建模、真实感图形绘制、三维坐标查询以及人机交互等三维可视化相关技术的基础上，利用OpenGL基本函数编程技术开发三维河床地形可视化实时浏览系统的具体过程。通过三维河床地形可视化浏览系统，可以直观、真实地表达河床地形的三维信息及综合特征，为河床演变分析提供了一个科学有效、简便直观的可视化分析途径。     

全光网络中的光交换技术

叙述了当前应用和研究中的各种光交换技术,分析了组成光交换技术的关键器件,并对光交换技术的发展前景作了展望。     

带有间断不对称式滑靴的大型结构物拖拉滑移装船技术

本文较详细地介绍了带有间断不对称式滑靴的大型结构物拖拉滑移装船技术。由于结构物类型不同,滑靴的设计有对称与不对称、连续与不连续之分,因此滑移装船作业难度大,技术要求高,工艺复杂。四个不同类型的结构物滑移装船工程的实践证明,该项技术是可行的,操作工艺是可靠的,为今后类似工程施工提供了宝贵的经验。     

泰国湾先进钻井技术介绍

UNOCAL 公司在泰国湾埃拉温气田采用先进的配套钻井和管理模式技术进行钻井作业,具有当代国际上一流的钻井水平,值得我们学习和参考。     

浅谈虚拟海岸电台的设计及其优势

本文首先从海岸电台的框架和接口阐述了虚拟海岸电台要研究的基本内容,然后介绍了虚拟海岸电台的设计思想,最后在以上基础上阐述了建设虚拟海岸电台的优势.     

分汊河段河中布置船闸水沙碍航特性研究

分汊河段的汇流口水沙条件复杂多变,为保证航道稳定及船舶航行安全,分汊河段水利枢纽平面布置时一般将通航建筑物布置于其中一个汊道的靠岸侧。受工程建设条件限制需将通航建筑物布置于分汊河段河中时,既存在流态碍航问题又存在泥沙淤积碍航问题。针对布置于分汊河段洲尾汇流段的已建桃源枢纽船闸存在的通航条件较差的问题,采用整体定床水流、定床输沙与遥控自航船模试验相结合的研究手段,开展了船闸下游口门区水沙碍航特性试验研究。结果表明:水流条件是导致流态碍航与泥沙淤积碍航的根本因素,左、右汊不同下泄水流在汇流段形成单边突扩或水流掺混交汇,致使下游口门区所处的汇流段水流流态差且推移质泥沙落淤碍航,分汊河段船闸河中布置应慎重考虑。