既有公共建筑改造节能效果实例分析

以某既有公共建筑节能改造为例,对比改造前后全年耗电量及分项能耗,分析不同节能改造措施对应的节能效果;通过改造后现场温度实测,分析说明围护结构改造后对室内热环境的影响.研究结果为夏热冬冷地区既有公共建筑节能改造方向和节能改造重点提供参考.     

E43型焊材刻痕杆断裂试验及数值分析

对10根E43型焊材刻痕杆进行常温拉伸断裂试验.通过建议的金属静水应力型广义屈服模型和椭球面断裂准则的ANSYS二次开发软件,对试验结果进行数值模拟.数值模拟结果和试验结果吻合较好,通过模拟得到的断裂常数CI和应力三维度分析结果显示:焊材刻痕杆刻痕根部的中心应力集中明显,率先形成初始裂纹,并向四周扩展,直至宏观断裂.这...     

考虑隧道剪切效应的基坑开挖对邻近隧道纵向变形分析

 基坑施工将打破周围地层已平衡的应力场,引起应力释放,对既有下卧地铁隧道产生不利的影响。针对既有研究的不足,提出考虑隧道剪切效应的基坑开挖对下卧隧道影响的解析解。既有隧道简化为搁置于Winkler地基上的Timoshenko梁。通过两阶段分析法,考虑基坑卸荷作用下已建隧道的响应。首先基于Timoshenko梁理论,建立考虑隧道剪切效应的隧道纵向变形微分方程,然后将由Mindlin弹性解计算得到附加荷载施加于既有隧道上,最后通过有限差分法得到在附加荷载作用下隧道的纵向变形解答。收集3个已发表工程实例的实测数据,并与本文方法及Euler-Bernoulli梁法的计算结果进行对比分析,发现实测结果与2种方法得计算结果有较好的一致性。然而,在内力分析上,相对比于本文方法,Euler-Bernoulli梁法明显高估基坑卸荷引起的隧道弯矩与剪力。由于本文方法可有效模拟既有隧道剪切效应,因而可进一步给出1在卸荷作用下隧道管片间错台量。研究成果可为合理预测邻近基坑施工对既有隧道的影响提供一定的理论支持。