基于特征选择遗传算法对混合动力汽车的研究

针对传统遗传算法优化串联式混合动力汽车时燃油经济性和排放性不佳、优化运行时间过长的问题,提出一种基于特征选择遗传算法的串联式混合动力汽车系统参数和控制策略参数的多目标优化算法,并建立以动力性能指标为约束的混合动力汽车参数优化的非线性模型,其中目标函数包含最佳的燃油消耗和排放等指标。首先对目标函数的可行解空间进行特征选择,筛选出与目标函数相关度较高的可行解,并将基于特征选择的优化方法与传统遗传算法相结合,对其控制参数进行优化。其次通过ADVISOR仿真程序,计算出目标函数的最佳燃油消耗量和排放值。仿真结果表明:与传统的遗传算法相比,燃油经济性提高9.96%,CO、HC和NOX的排放分别降低18.07%、26.71%以及15.61%,同时优化运行时间降低62.14%。     

新型全钢扣件抗滑性能有限元分析与试验研究

在参考传统铸铁扣件结构的基础上设计了一款新型全钢扣件。对传统铸铁扣件和新型全钢扣件进行了有限元分析,结果表明新型全钢扣件的抗滑性能优于传统铸铁扣件。对新型全钢扣件进行了试验研究,并与传统铸铁扣件试验结果进行了对比,同样表明新型全钢扣件的抗滑性能优于传统铸铁扣件。最后在有限元计算结果与试验对比分析的基础上,提出扣件的抗滑修正系数μ,可以通过模拟更好的计算出扣件的实际滑行位移,为施工中的脚手架可能产生的滑移计算提供了科学依据,并为脚手架扣件的设计提供了新思路。     

智能光网络控制平面技术

光网络的智能化是下一代光网络发展的主要趋势,在对智能光网络发展背景进行分析的基础上,对光网络控制平面技术进行了讨论,重点分析了光网络控制平面的功能模型、主要功能、应用协议和控制平面的可靠性等问题。     

冲击式采掘机械工作机构的研究

目前我国多数采掘机械的工作原理是使岩体产生的压、剪破坏,而冲击式采掘机械则是通过冲击波的传递,在岩体表面产生拉应力,从而使岩体发生拉伸破坏,这里给出了冲击式采掘机械截齿的安装角及冲程的设计方法及计算公式。     

PSTN与PNGN互通研究

随着网络技术及通信技术的快速发展，传统电信网络与下一代网络之间的互通成为一个很热门的话题。网络互通的主要问题之一是承载协议的相互转换。文章介绍了ISUP网络同SIP网络互通的呼叫流程，详细阐述了ISUP协议同SIP协议的相互映射问题。     

由土壤水分特征曲线反推土壤孔隙分形维数

利用分形几何理论，可在水分特征曲线与土壤结构分维之间建立一定的函数关系式。利用这些函数关系式与Campbell经验公式具有相同或相似的幂定律形式的特点，由土壤水分特征曲线反推土壤孔隙分形维数，这不仅可以揭示Campbell经验公式与土壤孔隙结构之间的内在联系，还可为建立土壤非饱和水力参数的分形模型提供理论依据。     

Bloom filter的研究和应用

Bloom filter是一个简明的空间效率极高的随机的数据结构。用Bloom filter表示cache内容，可以高效地实现cache协作。Bloom filter易于实现并有较低的错误预测。本文最后指出进一步研究的方向。     

基于ANN和SA的混凝土配合比优化设计

利用模拟退火方法探讨了混凝土配合比的优化设计，并用Visual C＋＋语言编制了实用系统，得出了只要数据充分，算法的精度可以得到保证的结论，以推广该设计方法的应用。     

基于ARM的汽车安全性能检测装置嵌入式硬件系统设计与实现

以ARM为开发平台,设计以提高汽车检测速度和精度为目的的低成本的硬件系统,具体论述硬件系统中接口和模块的设计思路,同时配备有详细的原理图.该硬件系统以低成本、高性能的特点完成汽车检测功能,具有相当的实用价值.