建于浅覆盖强风化层上的施工栈桥结构分析

某高速接线工程使用临时钢栈桥进行运梁,为检验钢栈桥的承载能力和安全性,对钢栈桥进行相应的荷载试验和数值模拟。栈桥的荷载试验和数值模拟发现,钢栈桥的上下部结构均满足强度要求,并且发现钢栈桥的钢管桩结构存在由于弯曲变形和风、水荷载引起的拉应力。荷载试验和数值模拟证明,钢栈桥的强度和刚度满足施工安全性和使用要求。     

紧固件Al涂料改性设计与部分性能研究

航空领域TC4钛合金紧固件通常使用酚醛树脂Al涂层,该涂层存在表面较粗糙、复杂受力下易脱落、耐盐雾寿命低等缺点,因此针对传统TC4紧固件表面Al涂层进行改性。研究了PTFE掺杂量(质量分数)分别为1%、2%和3%时,其对传统Al涂层宏微观形貌、机械及耐环境性能的影响规律。结果表明,掺杂2%的PTFE时Al涂层的耐划伤与抗盐雾能力强,综合性能佳。因此,采用质量分数为2%的纳米PTFE作为改性剂效果更为良好,在飞机钛合金紧固件、钛合金蒙皮、钛合金转轴等方面的腐蚀防护应用具有一定前景。     

考虑等效阻抗关联模型的新能源双环网负荷极限评估

针对含高比例新能源发电的双环网网络功率不确定性、阻抗参数差异较大,难以准确评估负荷可调节极限的问题,提出考虑等效阻抗关联模型的新能源双环网负荷极限评估模型。首先,基于戴维南等效电路方法,建立含新能源的双环网戴维南等值电势和等效关联阻抗模型;其次,考虑环网之间的阻抗关联关系,引入图论理论建立新能源双环网的有向图模型。为准确评估双环网负荷极限,提出一种分布式路由算法进行负荷极限量化,并考虑新能源出力的不确定性与节点电压稳定性,提出一种改进的分布式路由算法对模型进行求解。最后以某地新能源双环网进行算例仿真,算例结果表明,所提模型可以实现新能源双环网负荷极限优化,进而提高电网调节能力。     

综合资源规划下发电容量充裕度的优化设计方法

分析了电力市场中影响发电容量充裕度的因素,将区域外购电和需求侧响应作为备用容量资源,用于协调可用发电容量,并据此定义发电容量充裕度,给出了一种发电容量充裕度评估方法,用以量化评估系统充裕度,从而达到监控及保证发电容量充裕性的目的.并通过算例验证了所提方法的有效性,为电力系统规划、运营以及监管提供参考.     

基于GSAPSO-RVM预测模型的火控系统陀螺仪趋势预测

坦克中的陀螺仪能稳定火炮和瞄准线,提高瞄准精度,对其进行故障预测必不可少。以某型坦克火控系统的陀螺仪为研究对象,提出一种基于灰色模拟退火粒子群优化相关向量机的预测方法。对原始数据进行累加生成操作并归一化处理,来提取数据中隐含的信息;利用滑动窗口处理数据,使其适合模型输入;使用模拟退火粒子群算法优化混合核函数中的参数,利用寻优后的参数构建最终的预测模型。实验结果表明,经陀螺仪组获取的漂移数据预测值与真实值相差不大,可以准确地对数据进行趋势预测,为后续火控系统中陀螺仪部件的漂移故障趋势预测提供依据。     

固定式中子剂量仪器现场标校方法研究

本文利用小型可控中子源和中子剂量参考仪器组成的核设施现场标校系统,通过空间位置对称条件下的待校准仪器与参考仪器对中子管出射中子响应之比,得到校准系数;为了完成仪器的周围剂量当量校准系数从国家标准计量检定中心参考辐射场到核设施现场的传递,必须对其进行能量修正。通过Am-Be中子源模拟核设施内部辐射场,在其中进行中子剂量仪器现场标校实验,并与校准过的多球中子谱仪测量结果相比较。结果表明:使用未经修正的校准系数对待校准仪器的测量结果进行校准,周围剂量当量率相对偏差为17.0%;使用修正后的校准系数对待校准仪器的测量结果进行校准,周围剂量当量率相对偏差为-2.4%。     

计及大规模风电并网的交直流电网连锁故障熵特征研究

随着风电并网容量的不断提升和网内直流输电工程的日益增多,大量的电力电子化设备接入使得系统发生连锁故障模式以及演化过程出现了一些新的特征.从影响因素和发展过程等方面对比分析了电网传统连锁故障相继开断过程和计及大规模风电并网后的连锁故障过程的差异.在传统连锁故障潮流熵分析方法的基础上,引入了在相继开断中可能导致风机故障脱网的电压熵和频率熵,构建了其计算公式,并提出了评估连锁故障发展影响因素的综合熵向量,给出了连锁故障影响因素的判别方法与相应的流程,为对大规模风电并网后连锁故障的影响因素定量分析和评估提供了技术手段.通过对就地消纳型和外送型两种典型系统进行仿真,结果表明,所提的方法能够有效地反映电网发生连锁故障的原因以及发展过程.提出了相应的连锁故障防控措施.