MIXPC排气系统在8V150柴油机上的应用研究

通过一维仿真计算及试验验证的方法,分析了MIXPC排气系统在8V150柴油机上的应用情况。结果表明,MIXPC排气系统与原机的脉冲转换排气系统相比较,标定点的油耗有所降低,排温略有上升,而低速点的油耗和排温都有了较大的升高。     

MDF存储格式在柴油机匹配标定软件中的应用

为了降低匹配标定软件的开发成本,保证产品使用的一致性,采用自动化与测试系统标准化协会(ASAM)制定的标准接口及其通信协议开发了一套通用的柴油机匹配标定软件,其中每个监控变量数据的实时存储是开发匹配标定软件的重点之一,在该软件中使用了内存映射文件的方法来存储监控数据,数据存储格式为监控数据格式(MDF),自主研发了一套MDF文件解析软件,通过解析软件能够离线分析监控数据。     

浅析现代企业对职工素质的要求

围绕现代企业的生产技术特点及经济社会关系日趋复杂的现实,深刻阐述了职工素质是促进企业发展的内在动力,并明确指出了现代企业对职工素质的各种要求.     

基于DEFORM的铝合金铣削有限元数值模拟

通过建立变厚度切削层工件模型和三维螺旋刃铣刀模型,并运用局部细化网格和自动网格划分技术对有限元模型进行处理,以达到精度和模拟时间的平衡.针对航空铝合金7050-T7451进行了两齿螺旋刃铣刀铣削加工数值模拟,并对比相同条件下的模拟结果和实验结果,对比发现铣削力和切屑形状都与实际比较一致.     

非均匀发火柴油机启动空气分配器设计改进

针对非均匀发火柴油机在实际使用过程中发生停车后无法启动的故障对柴油机空气启动系统进行研究,分析在柴油机启动空气分配器设计中的常见问题,并对这些问题提出改进措施。对比改进前后柴油机的启动成功率和耗气量变化,以及柴油机启动系统耗气量的理论值和试验值,证明改进措施有效。     

基于线性光耦的蓄电池电压隔离测量技术

介绍一种基于线性光耦的电压测试方法,在发动机控制特别是混合动力的蓄电池管理中具有实用价值。     

班组安全管理“六忌“

班组是组成企业的“细胞”,是企业生存和发展的基础,强化班组的安全管理,搞好班组的安全生产,就能为企业的安全打下一个良好的安全基础。笔者认为,要做好班组安全管理工作,就必须做到“六忌”。一忌有章不循。为了搞好安全工作,各级都制定了一些切实可行的规章制度,这些规章制度是搞好安全工作的基本保证。在实际工作中,凡发生事故十有八九都是不认真执行规章制度而造成的。二忌掉以轻心。在搞好安全工作中,有些职工对各级领导和安监部门三令五申做好安全工作不以为然,认为不会发生问题,哪知这种对安全工作“马大哈”的人往往一害自己、二害…     

平衡重模锻优化方案

将150系列大功率高速柴油机新产品两项平衡重锻件开发视为一项系统工程，总体做到统筹安排、系统管理和技术与管理相结合，提出了两项平衡重锻件模锻成形总体与具体的优化方案，达到了优质、高效和低耗的效果。     

坦克发动机扭振减振器试验装置的研究

本文介绍了用于坦克发动机扭振减振器性能测试的试验装置的特点， 并着重介绍了该试验装置模拟轴系的设计思想和原理及参数确定的依据． 并介绍了实际发动机的轴系模拟研究及硅油减振器性能的实验研究的过程， 取得了满意的结果．     

超高强度钢强力滚压残余应力仿真与试验研究

目的 研究不同强力滚压工艺参数对超高强度钢表层残余应力分布的影响.方法 针对45CrNiMoVA超高强度钢的表面强化问题提出了强力滚压工艺.采用硬质合金滚压刀具,对试样施加超过2500 N的滚压力,进行强力滚压强化单因素试验.基于SEM和EBSD测试,分析强力滚压对超高强度钢表层微观组织的影响,进而对不同滚压参数下超高强度钢表层残余应力分布与表面残余应力变化进行分析.最后通过ABAQUS有限元仿真建立了超高强度钢强力滚压强化表层残余应力场预测模型,对滚压强化表层残余应力仿真值与试验值进行了对比.结果 强力滚压使得超高强度钢表层的平均晶粒尺寸从0.813μm降低为0.474μm,且马氏体晶粒沿滚压方向发生了变形滑移.超高强度钢经强力滚压后,表层残余压应力由–276 MPa提升至最高–942 MPa,残余压应力深度由0.2 mm增加至最大0.9 mm.超高强度钢强力滚压试验和仿真残余应力沿径向的分布规律一致,滚压表面残余压应力仿真值与试验值的误差小于27％.结论 测试分析表明,强力滚压可有效细化超高强度钢45CrNiMoVA表层晶粒并且改善残余应力分布,残余压应力值随着滚压深度和滚压次数的增加而增大,随进给量和工件转速的增大而减小.强力滚压仿真较为准确地预测出滚压强化表层残余应力分布情况,为超高强度钢45CrNiMoVA等一类难加工材料构件的表面强化问题提供了工艺指导.