翼子板表面质量缺陷影响因素及控制方法研究

通过对翼子板造型特征、冲压工艺、模具结构及加工调试研合等方面进行剖析，依据CAE钣金成形分析软件，从成形过程中坯料的流动及应力分布等方面研究了翼子板月亮弯部位缺陷成形机理，并针对性提出了优化制件造型、提升冲压工艺、改善模具结构及现场调试研合等控制方法。经生产验证，翼子板月亮弯位置表面缺陷得到优化，翼子板表面质量达到汽车外覆盖件质量要求，为汽车覆盖件实际生产中产生的表面畸变缺陷的改善提供参考。     

汽车软管的一般选型原则

对汽车软管的结构、尺寸、使用环境、工作温度、介质和材料等进行分析,得出汽车软管的选型原则,保证汽车软管选择合理、使用安全、可靠、经济,防止汽车软管的非预期质量问题的发生,从而保证汽车各个子系统的正常工作。     

锌-镍合金钢的表面结构和涂装性能

以电镀Zn–Ni合金钢为基体进行电泳涂装，以研究其涂装性能。采用电感耦合等离子体发射光谱仪(ICP)、扫描电镜(SEM)、光学轮廓仪(OP)、X射线衍射仪(XRD)和辉光放电光谱仪(GDS)分析了Zn–Ni合金镀层的化学成分、微观形貌、相结构和元素分布；通过电位-时间曲线测量，分析了Zn–Ni合金镀层磷化反应的动力学过程；根据汽车板的性能要求，检测了Zn–Ni合金镀层表面电泳漆膜的各项性能。结果表明，Zn–Ni合金镀层的Ni质量分数为12.30%，呈单一γ物相Ni₂Zn₁₁结构，但表面不够平整、致密；Zn–Ni合金镀层磷化反应的二级动力学平衡常数为2.0 m²/(g·s)，平衡状态时的膜重为3.03 g/m²，决定系数为0.79，磷化膜均匀致密；电泳漆膜的附着力为0级，耐蚀性、抗石击性和耐湿性均良好。     

天窗加强板冲压工艺优化应用研究

对某车型天窗加强板进行工艺分析，提出新的成形工艺方案，即采用吸盘调整废料下滑，解决废料尺寸过大影响自动化生产的问题，并减少了1道工序的模具开发，降低了整车制造成本，对行业内控制整车制造成本具有借鉴意义。     

浅谈锥形间隙尺自校准

锥形间隙尺是用来测量缝隙、孔径大小的计量器具,具有简单,便捷,实用的特点,在我公司整车制造各工序广泛应用。本文围绕某品牌(SHINWA)锥形间隙尺的设计原理,对其自校准方法及不确定度评定进行探讨。