超声加工参数对30CrNiMo8钢表面粗糙度的影响

讨论了超声加工中,影响加工粗糙度的几个主要参数:刀具曲率直径、载荷、进给量、机床转速,并通过正交试验分析了加工参数对加工表面粗糙度的影响关系,为科学、合理地设定超声加工参数提供了参考。     

IEC 61377:2016《轨道交通机车车辆牵引系统组合试验》标准解析

2016年,新版轨道交通机车车辆牵引系统组合试验标准IEC 61377:2016《轨道交通机车车辆牵引系统组合试验》发布。通过解读其主要内容,分析了新版标准与原版IEC 61377-1:2006、IEC 61377-2:2002、IEC 61377-3:2002的主要区别,为从事轨道交通行业牵引控制系统研究与试验的专业人士提供参考。     

考虑传播过程的应急网络控制系统故障恢复

紧急情况下, 应急网络控制系统为人员提供远程控制能力, 但系统仍存在一定故障率, 且故障影响会利用系统灵活传输机制快速扩散, 因此研究如何在故障快速扩散的情况下对系统实施故障控制, 对保证系统安全运行具有重要意义. 本文提出考虑传播过程的应急网络控制系统故障恢复策略. 首先, 基于复杂网络模型建立故障传播模型, 定义传播路径上的故障强度, 将分析故障信息关键传播过程转化为查找系统最大可能传播路径的问题, 进而在连接边的故障传播属性乘积大于终止条件时, 找到最大概率故障传播路径, 有针对地布置故障检测点; 再根据检测到的故障形式及检测点位置生成故障恢复策略库, 结合系统可调度性和故障恢复效果, 确定最优故障恢复策略. 最后, 以舰船应急火炮控制系统构建案例, 验证方法可行性, 并设置多节点故障, 验证算法鲁棒性, 仿真结果表明, 在不同故障情形下均能制定最优故障恢复策略.     

红外热成像技术在隧道火灾检测中的研究与应用

火灾是威胁人类生命、物质财富等的多发性灾害之一。公路隧道内因可能的交通事故而引发火灾导致隧道通行效率急剧下降，甚至造成人员、财产的损失。而隧道内火灾比室外火灾往往更难以扑灭，因此对隧道火灾的检测十分重要。本文提出了一种隧道火灾检测技术，在分析红外热成像图的基础上，利用两种特性描述子对火灾热成像图进行特征提取及处理并进行仿真实验。实验得到了一个性能较好的SVM分类器，并基本实现了隧道火灾识别系统的主要功能。     

基于J1939 的发动机通信控制软件设计

由于铁路大型养路机械作业条件恶劣,传统模拟的发动机监控系统在现场应用时抗干扰能力差,精度低,价格昂贵,占用空间大.依托公司现有的成熟CAN网络平台,设计一种基于CAN总线的发动机数字监控系统,深入分析J1939协议原理,提出软件设计方案及流程,并在现场装车验证.结果表明,该系统能够对发动机状态进行实时监测、故障智能诊断,及实时可靠控制,满足未来铁路大机的全数字控制现场应用要求.     

聚酯胶膜结构对叠层母排局部放电性能影响分析

聚酯胶膜由胶层与聚酯基膜构成,为了研究胶层厚度和基材厚度对叠层母排局部放电性能的影响,采用控制变量法,从胶层厚度、聚酯膜基材厚度以及绝缘胶膜数量3个方面展开研究,测试了3种影响因素下叠层母排的局部放电特性。试验结果表明:胶层厚度的增加相对于基材厚度的增加对其局放性能有更显著的提升作用;绝缘胶膜数量的增加能有效地保证其局放性能。     

大通径分段式滑阀阀芯阀套配合间隙的设计

研制了一种用于某节能机械液压控制系统的大通径滑阀式换向阀, 该换向滑阀采用分段式阀芯阀套结构, 由2个二位三通阀组合成1个三位四通阀。利用 SolidWorks对换向阀阀套建模, 分析其在各种工况下的变形情况以及对配合间隙的影响, 并通过变形趋势分析异常泄漏的产生原因, 确定了阀芯阀套最优配合间隙范围为0.030~0.035 mm。试验表明, 在此配合间隙范围时滑阀换向动作灵敏, 复位可靠性高, 泄漏量适当, 满足设计及实际使用要求。