暗挖海底隧道渗流量的解析解及其应用

基于复变函数保角变换的方法,在一定假设的前提下,推导了隧道周边为等水压、等水头及洞周为等水头(设注浆圈情况下)渗流量的解析解.运用所推导的渗流量计算公式,重点分析了渗流量与h/2r和渗流量与注浆圈厚度的关系.     

超大直径盾构隧道始发关键技术

南京市纬三路过江通道工程Φ14.93 m泥水平衡式盾构已成功始发。南京纬三路过江通道工程位于南京长江大桥和已建成通车的南京长江隧道之间,是长江上第四条过江公路隧道,其直径大,承受水压高,所处位置地质情况复杂,隧道部分段要穿越上软下硬的复合地层,施工风险大;过江段采用X型交叉过江方案,隧道内部为单管双层结构形式。过江段隧道采用泥水气压平衡盾构机进行施工,一次性掘进距离长。盾构机始发作为盾构隧道施工的关键技术,包含了许多周到细致的工作。针对盾构机始发前各种工作的准备,总结出南京纬三路过江通道工程盾构机始发关键技术,为今后类似工程提供参考。     

盾构刀盘前方地层变形机理及控制措施

盾构机是城市地铁施工的主要机械设备,由于长江三角洲地区多为软土,故该地区地铁区间施工基本采用土压平衡盾构机。盾构机掘进前、掘进中和掘进后均会对地面造成不同的垂直位移。本文以苏州地铁穿越苏嘉杭高速为实例,主要从地层变形分析,土仓压力控制(含修正数值选取)和出土量几个方面阐述了盾构掘进时前方土体的变形机理和控制措施,希望可以为以后盾构施工的沉降控制和穿越建(构)筑物施工提供技术参考。     

施工企业投标报价技巧分析及讨论

施工企业的投标报价,是企业发展的重要环节。本文将针对施工企业投标策略、施工企业投标技巧方式以及施工企业投标要点进行详细的分析,其目的是帮助施工企业更加有效的中标,以便于利用投标报价为企业自身带来更多的利润。     

Logistic模型在地基沉降预测中的应用

结合北京地铁10号线呼家楼车站西南朝阳剧场和西北12号楼建筑施工引起地基竖直方向沉降的实测值,应用Logistic模型进行了模拟和理论预测以及模型检验,通过与施工中的实际测量值对比,证实Logistic模型预测法的合理性和应用价值。     

浅谈地铁车站端头井单侧墙体模板支架施工技术

城市轨道交通车站端头井在施工负一层侧墙模板支架施工时,由于中板盾构预留孔洞的存在,给施工带来诸多不便,传统的木模板结合扣件式钢管满堂支架的施工方法使得支架高度较标准段提高一倍,增加施工风险的同时也增加了模板搭设时间,降低了施工效率。     

浅谈现浇箱梁钢管桩和贝雷梁支架的搭设方案及受力验算

结合预应力混凝土现浇箱梁的施工实践,介绍了钢管桩和贝雷梁支架施工现浇混凝土箱梁的支架搭设方案及受力验算。     

浅析企业工程造价影响因素及发展措施

本文就重点结合建筑企业工程管理中的造价管理首先介绍了工程造价的主要概念,然后重点分析了建筑企业工程造价的一些影响因素,最后针对建筑工程实施的各个环节提出了合理控制工程造价的一些措施。     

浅析公路桥梁施工的质量监督及其控制

当前公路桥梁在我国经济发展以及人们日常生活中发挥的作用越来越重要了,但是随之而来的,人们对于公路桥梁提出的要求也越来越高了,所以在公路桥梁的施工建设中我们就应该加强管理和控制,以确保公路桥梁施工的质量。本文就重点针对公路桥梁的施工建设首先分析了当前公路桥梁工程中在管理和具体施工中存在的影响工程质量的主要因素,然后重点结合这些因素探讨了公路桥梁施工的质量监督和质量控制措施。     

简议道路与桥梁基础施工技术要点

本文就重点围绕着道路和桥梁的基础施工技术首先分析了当前我国道路桥梁基础施工技术主要存在的问题,然后重点根据这些问题和道路桥梁施工现状提出了一些基础施工技术控制要点。