无线传感器网络中分区移动服务路由机制

在无线传感器网络中,利用节点的移动传输数据,可有效提高网络吞吐量和延时性能。文中提出了一种新的受控移动机制——分区移动服务路由机制。该机制根据移动节点个数划分服务区,采用最近邻点法对节点移动路径进行规划,利用移动节点对所在服务区的静止节点的数据传输提供中继服务。仿真结果表明,与不分区移动服务路由机制相比,分区移动服务路由机制可提高网络吞吐量,减少数据传输延时和延时抖动,更加适用于高服务质量要求的业务。     

EAP-TTLS认证及其在WiMAX网络中的应用

首先指出了传统的基于口令的挑战应答机制在无线网络认证中的缺点,在此基础上引出了EAP-TTLS协议,分析了EAP-TTLS协议的网络架构及其认证流程,主要对其隧道认证、密码组建协商,密钥材料交换和密钥体系架构进行了深入研究。最后通过对EAP与EAP-TTLS比较,依据EAP-TTLS的优点,结合WiMAX网络的特点,提出了EAP-TTLS协议在WiMAX网络中应用,并对其可行性作了详细分析。     

频率选择性信道下多天线系统的空间线性预编码设计

研究了频率选择性信道下多天线系统的空间线性发射预编码设计问题.针对有循环前缀的块传输系统,通过理论分析指出,在频率选择性信道下设计空间预编码可以等效成现有的在频域为多个相邻频点设计相同的空间预编码,并可以通过凸优化方法对最优方案进行数值求解.为了降低计算复杂度,提出了一种以信道容量上界最大为目标的次优预编码算法.在进行等功率分配时,这种次优方法退化为现有的特征波束形成(EBF).针对非块传输系统,分析了EBF算法存在的问题,提出了一种基于串行搜索的EBF算法.仿真分析表明,这种方法在高信噪比下的性能明显优于EBF算法.     

高动态GPS接收机跟踪环路设计与实现

为了解决高动态环境下GPS信号跟踪问题,讨论了跟踪环路类型和参数的选择策略,给出了一组适合高动态应用的环路参数,分析了基于开环频率估计和2阶FLL(Frequency Lock Loop)辅助3阶PLL(Phase Lock Loop)的高动态环境下快速的捕获转跟踪方法,给出了在由FPGA和DSP组成的硬件平台上的具体实现,利用GPS信号模拟器对所设计的跟踪环路的动态性能进行了验证。测试结果表明所设计的高动态跟踪环路能够承受60g视距动态应力。     

可配置的多系统兼容导航跟踪通道设计

为了提高接收机的兼容性,降低设计复杂度和成本,基于FPGA＋GPS的硬件平台,研究设计可配置的多系统兼容导航跟踪通道。首先介绍了多系统兼容跟踪通道的框架结构和功能模块,分析了可配置载波数字控制振荡器（NCO）、伪码NCO和码产生器等实现通道灵活可配的关键技术,最后,通过ModelSim仿真和实测GPS/COMPASS信号验证了通道的兼容可配性,资源分析结果也表明兼容通道相比独立系统减少一半左右的逻辑资源。     

改进的基于决策树的说话人在线聚类

针对采用传统的在线聚类方法时后续判决错误率较高的缺点,提出了一种改进的基于决策树的在线说话人聚类算法。通过构建一个决策树,增加判决分支,对语音段进行判决聚类,从而有效降低前期错误判决对后续聚类的影响。为了进一步提高算法效率,缩短运算时间,还给出了一种决策树剪枝方法,减少了不合理的判决分支。通过对广播新闻语料进行的说话人聚类实验表明,相比传统的层次聚类算法,新算法的平均类纯度和说话人纯度分别提高了0.9%和1.1%,计算时间减少了57%。实验结果还表明,相比手工标注说话人信息,将该算法的聚类结果应用于说话人自适应可降低系统的误识率。     

喷泉码多路并行转发中继系统传输时间分析

为了降低传输协议的复杂度,避免引入大量的反馈链路,将喷泉码应用于多级多路并行中继网络中进行开环差错控制.给出了采用喷泉码编码时的网络传输方案和帧格式,分析并比较了基于喷泉码方案和基于自动重传请求方案的传输时间.研究表明,应用喷泉码时系统的传输时间远小于应用ARQ时的传输时间,并且随着中继数的增加,喷泉码方案的优势越来越明显.     

基于APD阵列三维成像激光雷达信噪比分析

基于雪崩光电二极管APD阵列的三维成像激光雷达采用激光单脉冲直接获取三维图像。为了仿真评估系统的性能,主要分析了APD阵列增益对系统信噪比和探测概率的影响,APD阵列的阈值电压对系统探测概率的影响。仿真结果表明,当选取合适的APD阵列增益时,系统的信噪比和探测概率可以达到最大值;APD阵列阈值电压的增大会降低系统的探测概率,并且对系统的探测概率影响很大。     

距离-多普勒相对位置法的改进研究

距离-多普勒定位算法被广泛地应用于星载SAR对地面目标的定位研究中。本文在相对位置法的基础上提出了一种改进方法,并在此基础上以某地区的Radarsat-1图像为例,对该方法进行了仿真研究。结果表明,该改进方法的定位误差小于相对位置法的定位误差,说明该方法可以在相对位置法的基础上进一步提高星载SAR对地面目标的定位精度。     

CAN现场总线在地铁隧道显示系统中的应用

介绍了地铁隧道显示系统的组成,采用基于CAN总线的通信网络替代原系统的RS485网络。阐述了新型的CAN网络的特点,使用C_CAN控制器的消息对象机制实现CAN总线网络中的CAN端口节点与各个列显CAN节点的通信,介绍了CAN网络通信程序的设计以及通信出错的检查与恢复方法。实际的数据传输测试表明,CAN总线通信网络完全满足地铁隧道显示系统对数据传输的设计要求,并大大提高了整个地铁隧道显示系统数据传输的可靠性和实时性。