被动卷取在薄胶片生产线上的应用

为避免薄胶片在卷取过程中发生打褶或拉伸现象,将主动卷取方式改为被动卷取,并采用接近开关代替压力传感器,控制卷芯与输送带之间的压力,改造后胶片制品平整度显著提高,报废率明显降低,生产效率得到了提高。     

钢丝帘线结构对全钢载重子午线轮胎翻新性能的影响

全钢载重子午线轮胎骨架材料的损伤和锈蚀是造成轮胎翻新率低的重要因素。新型结构钢丝帘线具有更好的橡胶渗透性能,使橡胶能够包覆每一根单丝,阻止轮胎损伤部位钢丝帘线锈蚀的扩展,保证轮胎的可翻新性。对于开发新型结构的钢丝帘线,必须在保证钢丝帘线耐疲劳性能的前提下兼顾钢丝帘线的渗胶性,二者缺一不可。     

全钢载重子午线轮胎胎体帘布压延厚度及密度的计算方法

在全钢载重子午线轮胎一次法成型工艺中,胎体帘布从胎体贴合鼓膨胀到轮胎成品时会有钢丝帘线密度和厚度的变化,根据不同的钢丝帘线结构和轮胎规格,确定合适的帘布厚度和密度以及适合的胎体帘布参数可以保证成品轮胎的质量和使用寿命。     

全钢三鼓成型机创新介绍

轮胎市场竞争激烈，轮胎制造行业开始不断探索物联网、云计算和大数据等技术的应用，推动数字化生产，实现轮胎智能制造和绿色制造的转型。成型设备的质量是决定轮胎成型工艺的关键。成型机种类繁多，结构却大同小异，本文针对一种全钢新三鼓成型机，对各主要部件的重大改进展开介绍。     

中央空调主机系统节能在轮胎制造车间的应用

详细介绍了BKS600控制系统的节能原理,并从实用的角度分析了运用该系统实现轮胎制造车间节能控制所采取的主要控制策略,同时对影响节能控制过程的各种因素进行了多参量分析,并以轮胎制造车间变流量运行模式为例,总结了BKS600控制系统在实际运行中取得的良好效果,该群控系统具有重要的节能意义。     

利用winccflexible实现国产PC替换西门子工控机

由于西门子工控机是进口件,其采购价格高、周期长、维修难度大,一直是困扰制造业企业的通病。本文将介绍一种利用winccflexible组态软件实现普通国产PC(型号:XSPC-9656-R)机去替代西门子工控机的方法。     

单辊筒挤出生产线的特点及应用

介绍单辊筒挤出生产线的结构、工作原理、特点、可能存在的问题及相应解决措施。单辊筒挤出生产线由挤出机和单辊筒组成,胶料通过挤出机螺杆送至预口型,在预口型降压后由辊筒压成需要的尺寸和形状,由于生产过程中温度和压力较低,因此生产线结构简单且精度较高;由于辊筒上胶料存在速度差,可能会造成厚制品表面光洁度较差的问题,因此需提高口型表面光洁度并降低胶料表观粘度。     

9.5R17.5无内胎轻型载重汽车子午线轮胎不同带束层结构的对比

为满足9.5R17.5无内胎轻型载重汽车子午线轮胎在高负荷下的使用要求,设计了3种不同的带束层结构。综合轮胎室内机床耐久性能试验和高速性能试验结果及成本因素,选取3层带束层＋冠带层的结构进行生产。     

采用低温硫化提高12.00R20载重子午线轮胎胎圈性能

针对12.00R20全钢载重子午线轮胎使用中出现的胎圈损坏问题,测试胎圈破坏初始点——胎体反包端点粘合胶的等效硫化时间。通过采用低温硫化工艺（145℃）,将胎体反包端点粘合胶的最高硫化温度控制在141℃,胎圈损坏的轮胎退赔率下降50%以上。     

全钢载重子午线轮胎胎侧起鼓原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎胎侧起鼓的产生原因,并提出相应解决措施。胎侧起鼓通常有径向单条实鼓、圆形（椭圆形）或不规则形状实鼓、径向多条放射状实鼓3种类型,产生原因主要有胎体钢丝帘线稀开、内衬层或胎侧/外护胶接头过大、胎体局部多根钢丝帘线排列不均匀、胎坯修整时未修平整以及机械鼓成型机胎侧反包方式等,通过采取严格控制成型胎体拼接器或直裁拼接器间隙和气压以及压延、直裁、成型工序的环境温度和湿度,用胶囊鼓替代机械鼓等措施,基本解决了全钢载重子午线轮胎胎侧起鼓问题。