电力负荷特性在线记录系统软件设计

提出了一种基于电铁牵引变电站电力负荷特性在线记录系统的软件设计方案,以提供电力系统负荷建模所需的数据。系统以PC机进行后台数据处理并上传数据记录,可以对电铁牵引变电站双变压器并列运行实现全时间点状态监测和负荷特性记录,具有存储容量大、功能齐全、调试简便、开发周期短、测量精度高等优点。通过仿真和实际测试证明,开发工作是成功的,该系统能够满足电力系统负荷特性数据采集的要求。     

分功率因数电能表的设计

设计了一种分功率因数电能表。该电能表是采用实时功率因数调整电费方法的一种新型电子式电能表,目的是解决目前所使用的月平均功率因数法不能真实反映用户实时功率因数的缺陷,并利用经济杠杆的手段激励用户改善功率因数,从而达到提高电网运行质量的目的。     

UHF射频识别系统读写器仿真测试的研究

本文对超高频段射频识别系统的读写器进行了仿真测试的研究,利用matlab建立了读写器的系统模型,对读写器发射信号进行了时域和频域仿真。针对射频识别系统信号的非平稳性,对读写器暂态信号进行了联合时频分析。     

一种新型加速度传感器性能测试系统

介绍了一种新型的加速度传感器性能测试系统,它由计算机分析平台、数据采集子系统、数据交换子系统和直流调速子系统四个部分组成。系统通过串口控制直流调速系统改变转盘的速度从而获得变化的加速度曲线,再通过射频芯片nRF2401进行相应的数据采集。上位机采用LabVIEW开发,其他3个子系统采用PIC单片机作为主控芯片实现。     

基于FCM和HVS的密写方法

为了提供较大的秘密信息嵌入量和保持良好的载密图像质量,该文提出一种基于模糊C均值聚类和人眼视觉特性的图像密写。该密写方法将对比度和梯度敏感度作为特征向量,并通过模糊C均值聚类将像素分为视觉敏感类与视觉不敏感类,将较多秘密信息嵌入属于视觉不敏感类的像素,而将较少秘密信息嵌入属于视觉敏感类的像素。实验结果表明,与四边匹配算法相比,该算法有更大的嵌入量并保持了良好的载密图像质量。     

基于广义判别分析方法的人脸识别

提出基于广义判别分析的人脸识别方法,通过非线性核函数把样本映射到高维线性空间,然后在高维空间运用线性判决算法,从而获得输入空间非线性判决特征,可以很好地适应人脸图像中的光照、表情以及姿态等复杂的变化。实验证明该方法用较少的特征向量能获得比特征脸算法、Fisherfaces算法更高的分类准确率。     

一种基于类支持度的增量贝叶斯学习算法

介绍增量贝叶斯分类器的原理,提出一种基于类支持度的优化增量贝叶斯分类器学习算法。在增量学习过程的样本选择问题上,算法引入一个类支持度因子λ,根据λ的大小逐次从测试样本集中选择样本加入分类器。实验表明,在训练数据集较小的情况下,该算法比原增量贝叶斯分类算法具有更高的精度,能大幅度减少增量学习样本优选的计算时间。     

基于极坐标Log Gabor小波的纹理分析方法

提出一种基于极坐标Log Gabor小波的纹理分析方法,该方法突破了Gabor小波的带宽限制,仅采用较少的极坐标Log Gabor滤波器,即实现了准确地纹理分割.实验表明,在频谱覆盖相同的情况下,极坐标Log Gabor小波具有较Gabor小波更好的性能和更高的效率;此外,实验中针对多通道滤波方法对最小距离判别方法的改进,也取得了较好的效果,这为基于小波分解的分类问题提供了一个新的思路.     

基于ARM处理器的PC/104总线嵌入式计算机的设计

本文介绍了基于ARM处理器的PC/104总线嵌入式计算机的构成,对ARM实现PC/104总线嵌入式计算机技术进行了研究。最后,描述了用ARM处理器替代X86在工业控制领域应用的方法和具体设计。     

GPRS技术在智能公交管理系统中的应用与研究

本文给出了一种基于GPRS技术的智能公交管理系统总体设计方案,并对系统的组建及工作原理进行了阐述,就GPRS智能车载终端部分的软硬件设计及关键技术进行了详细的介绍。系统经现场安装使用证实具有较高性能和稳定性,具有巨大的市场价值。