Correspondence of bubble size and frother partitioning in flotation

The size of bubbles created in the flotation process is of great importance to the efficiency of the mineral separation achieved. Meanwhile, it is believed that frother transport between phases is perhaps the most important reason for the interactive nature of the phenomena occurring in the bulk and froth phases in flotation, as frother adsorbed in the surface of rising bubbles is removed from the bulk phase and then released into the froth as a fraction of the bubbles burst. This causes the increased concentration in the froth compared to the bulk concentration, named as frother partitioning. Partitioning reflects the adsorption of frother on bubbles and how to influence bubble size is not known. There currently exists no such a topic aiming to link these two key parameters. To fill this vacancy, the correspondence between bubble size and frother partitioning was examined. Bubble size was measured by sampling-for-imaging （SFI） technique. Using total organic carbon （TOC） analysis to measure the frother partitioning between froth and bulk phases was determined. Measurements have shown, with no exceptions including four different frothers, higher frother concentration is in the bulk than in the froth. The results also show strong partitioning giving an increase in bubble size which implies there is a compelling relationship between these two, represented byCFroth/CBulk andD32. TheCFroth/CBulk andD32 curves show similar exponential decay relationships as a function of added frother in the system, strongly suggesting that the frother concentration gradient between the bulk solution and the bubble interface is the driving force contributing to bubble size reduction.     

深部硐室围岩分区破裂化现象数值模拟研究

围绕深部岩体工程的分区破裂化现象,通过数值模拟方法研究了深部硐室围岩分区破裂化现象产生的力学机理及其应力的变化规律。针对深部圆形硐室围岩,分别对应力状态PyPx、Py=Px、PyPx进行数值模拟,发现了深部围岩产生的应力集中现象。当应力集中的应力值超过岩石的强度时,就会产生分区破裂化现象。     

船舶海水冷却管网分区供水研究

船舶海水冷却管网不仅需要准确分配管网流量,而且更需要节能。针对某船舶海水冷却管网系统,进行了分区供水研究。在流量分区的基础上,综合考虑压力、结构等因素优化了船舶海水冷却管网分区供水方案。通过理论分析和实验研究,在满足变工况运行时海水用户所需额定流量的前提下,优化分区方案相比经验分区方案具有更低的能耗。该研究对于船舶海水冷却管网分区供水设计具有理论指导意义。     

高强度热成形钢板冷却速率-强度-硬度预测

基于高强度钢板热成形平板模具分区冷却试验获得了淬火过程阶段冷却速度对机械强度-硬度的影响规律。采用量纲分析法建立了热成形材料冷却速率-机械强度-硬度指数模型,并验证了该模型的有效性。通过编制用户子程序将该模型引入自主开发的KMAS_HF软件平台中,实现了对典型U形热成形产品淬火后强度硬度的数值仿真预测。结果表明:该模型对热成形高强度钢淬火后机械性能仿真预测具有较好的适用性,为实现梯度硬度复合热成形工艺优化及产品性能分析提供了一种新的仿真分析流程。     

复杂曲面覆盖件模具CAM技术研究

本文基于UG软件提出了一种复杂曲面覆盖件模具的分区加工方法，并以汽车前盖内板的凸模加工为例，详细介绍了基于该法的模具CAM过程。     

型砂透气性测试技术及测试误差

标准法、快速计算法、快速查表法及直读法,是型砂透气性测试的四种方法。但使用者发现,对于同一试样的透气性用四种方法的测得结果有显著的不同。用理论分析的方法剖析诸测试方法间的差异及其测试误差的来源与性质,并通过对比讨论现有透气性测试技术存在的问题,提出进一步研究与完善型砂透气性测试技术的措施。     

不同摩擦挤压过程中金属流动行为的变形分区研究

采用数值模拟和实验,深入分析了积极摩擦挤压过程中金属变形流动行为的力学机理,利用应力偏张量第二不变量J2、Lode系数μ等特征量对挤压过程进行了变形分区.结果表明:积极摩擦挤压时筒底不出现分流的现象,"死区"缺陷完全消失,处于塑性区内材料的应变类型由三种变为均一的拉伸类,且显著改善了成形过程中金属变形和流动的均匀性,利于金属的挤出成形及制品质量的提高.     

高层建筑中给水系统分区技术经济计算

介绍了一种高层建筑给水系统分区技术经济计算的方法,以经济性为目标函数,将供水的压力、流速等作为约束条件,据此建立目标函数和约束条件的表达式,然后通过最优化的数学方法解出目标函数,得到最佳的分区方案。     

基于嵌入式实时操作系统的分区技术研究

嵌入式实时操作系统的研究与开发是嵌入式领域的一个研究热点。分区(Partition)技术的时间、空间隔离与调度机制,保证了嵌入式实时系统资源在时间和空间方面的确定性和应用程序之间的安全性。介绍了嵌入式实时操作系统中的分区技术,并联系航空实际,重点研究了分区技术的设计与实现。     

电脑系统维护经验与技巧

?怎样简单快捷限制本本电脑功能 !不让他人随意乱用程序,限制本电脑部分程序的运行、锁定或隐藏重要的分区就成了非常现实的需求,这种限制如果操作繁琐,耗时费力,肯定不能让人接受,有没有简单快捷的方法呢?试用软件“Simple Run Blocket”之后,一定会感到满意. 软件运行后,先依次单击“设置→Lanquages”,选择简体中文,切换到中文界面.