平版模切技术——底模压浪线的应用

一般模切机的模切底模,均是用人手界线而成,需依赖熟练的技术人员去做,而且效率低.准确性差.所界出的底模线会较差,没有划一标准。现在,欧、美、日等国或香港等地区,已放弃用人手界线的方法,而采用其它方式生产。如1、机界底模(COUNTER BOARD CUTTING).2.纤维底模(PERTINAX),3、底模压浪线条(CITOCREASING MATRIX)。 以上三种方法的公用,基本上都是一样。首先,机界底模——这方式需要具备一台设备,及一些底模材料,在原先绘画好的线痕上,用设备去刻划出线坑而制作底模,这种方式比人手界线较为现代化,但亦须依靠工人的熟练操作,而需投资在     

瞬态瑞雷面波法在软岩地层勘探中的应用

结合工程实例，介绍了在物性条件和地质条件复杂地区利用面波勘探技术解决软岩地区第四系覆盖层及其岩埋深的勘探方法。     

河道深泓线变化神经网络预报模型研究与应用

以来水来沙及河段上下游边界条件为基本因子，建立了基于BP神经网络的河道深泓线变化预报模型。经长江中游马宜咀和长江口南支河段实测资料验证，模型能较准确模拟两河段的深泓平面变化，而且也能准确预测河段深泓平面变化趋势，该模型的建立为河道深泓平面摆动的定量预报以及河道治理和航道整治等工程实践提供了一种新途径。     

明渠恒定渐变流计算问题

讨论明渠恒定渐变流中棱柱体与非棱柱体明渠水面线的计算方法，介绍数值积分法和分段法。     

通用Sequel氢燃料电池车

通用汽车中国公司的最新研发成果——Seouel氢燃料电池车亮相上海国际车展。据介绍．该车不仅延续了此前产品的精髓．集轮毂电机、线传操控和燃料电池等最新技术于一身．更在可驾驶性方面取得了突破性的进步．其动力表现与驾驶特性都可与汽油燃料车堪媲美。     

ZJGD003—145型络丝机的研制

轴向退绕络丝机在实用线速、张力波动等方面均优于径向退绕络丝机。文章对比分析了GD001-145型、SP-DF/MT-120型及ZJGD003-145型络丝机的技术性能,并就如何改造GD001-145型络丝机提出了措施。     

提高汽轮机组运行效率的先进技术

在最近几年，由于金属材料的发展、软件的开发和叶片几何形状的改善以及先进生产工艺方法的推广，使得汽轮机组的运行效率得以稳步的提高。随着上述先进技术的实施，装有ABB汽轮机组电站的运行效率已超过了45％。目前ABB公司生产的汽轮机组其单机功率最大已达到了1000MW，其主蒸汽压力和温度分别为250～300巴和580℃、再热温度为600℃。实践证明该机组具有较高的经济性和可靠性，并能适应各种不同的运行要求。提高电站运行效率可以通过提高机组主蒸汽及再热蒸汽参数和采用高效率、低损失的叶片来达到。首先，在高温高压区域工作的零部件必须选用耐高温高压的材料，保证机组在设计主蒸汽和再热蒸汽条件下能够稳定可靠的运行。目前欧洲联合组织已经开发并鉴定了一种高性能的钢材料，在600℃温度下，该钢材料具有较好的蠕变性能，能够满足汽轮机关键零部件的要求。另外，可以对叶片型线及几何形状优化来提高机组运行效率。采用理论和试验相结合的方法，并借助于流体力学的分析技术进行模化计算和全尺寸试验验证设计效果。     

气动摇架的使用探讨

本文从实用角度提出气动摇架使用中容易的两个问题，并针对这两个问题提出解决方案，对气动摇架的使用和改进时应注意的各个方面，提出合理化建议。     

拆除爆破在煤矿的运用一例

鲁西煤矿在副井井筒东 30m处建有稳车基础三个 ,现需要将其拆除。其中东面一个长 3.5m ,宽 3 .1m ,深 1.0 6m ,中部及西部两个呈东西并列排列 ,长 7.0m ,宽 3 .1m ,深 1.0 6m ,稳车基础西距等候室 40m ,南距矿灯房 6 .2m ,北距机修厂7.4m ,东为较宽阔地带 ,基础为混凝土结构 ,要求爆破时不损坏四周建筑物及门窗。1　爆破参数的确定以西部稳车基础为例 ,确定爆破参数。( 1)最小抵抗线 :W =0 .5B ,B为爆破断面最小边长 ,mW =0 .5× 1.0 6 =0 .5 3m取最小抵抗线W =5 0 0mm( 2 )炮眼间距 :a　对于钢筋混凝土结构a =( 1.3～ 1.8)×W =( 1.3～ …