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1烘缸泄漏的原因烘缸漏汽、漏水是多种原因造成的,主要有以下几种:1.1内应力的影响烘缸在运行过程中,承受着各种形式的载荷,如压力载荷、温度载荷等。这些载荷都会使压力容器的器壁产生整体或局部的变形,并由此产生应力。1.1.1由压力而产生的应力。烘缸主要是受内应力,由于缸体在饱和水蒸汽的作用下,要向外扩张,所以缸壁上总是产生拉伸的应力。在容器上,这种拉伸应力可以看作是沿壁厚均匀分布的,所以利用截面法,根据静力平衡条件即可比较容易求得烘缸器壁上的应力,周向拉伸应力比轴向应力大一倍。1.1.2由温度而引起的应力… 相似文献
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本文介绍单相负载适用在三相电网中的新型产品——T接磁调的关键技术,阐述了T接磁调的基本工作原理、结构特点和优越性。 相似文献
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论述了荆沙背斜带各三级构造圈闭的发育史及形成机制,认为构造圈闭的形成是差异压实、构造应力、密度倒转引起的浮力共同作用的结果,其四级构造圈闭以断鼻为主。在荆沙背斜带的不同部位可寻找样式不同的圈闭。 相似文献
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该文从设计、生产实践出发,阐述了从一只节流装置上配置多台差压变送器做配比调节、质量流量核算、联锁、报警在工程实践中的广泛应用,并分析了产生测量误差的原因。通过化工生产现场实例,分析说明影响差压损失的因素和差压损失的变化规律。指出在有严格要求的场合,为确保测量精度、需要从一只节流装置上取多个流量参数时,取压开孔和差压变送器连接的正确方法。 相似文献
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本文就如何提高液压支架抗冲击保护装置的抗冲击能力,从立柱结构、安全阀与蓄能器的布置等方面,分析论述了设计中应注意的几个问题。 相似文献
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我厂2万吨离子膜碱装置为旭化成复极式电槽。正常时出槽氯气和氢气压力分别控制在0.0392MPa和0.0539MPa。控制方式为氯压串级控制氢压。自1991年投产以来曾有2次因氯压和氢压波动而导致停车。其中,最严重的一次导至3天内电解未能正常运行。 相似文献
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液压油污染的途径很多,由外界带入污染物是一个重要途径。下面就使用维修中如何防止油液污染谈几点看法。一、油箱加油口的防污液压油箱加油口多数暴露在大气之中。尤其飞机液压油箱,虽然加油日在蒙皮之内,但由于飞机在野外作业时,环境较差,经常还要受到风破雨雪的侵蚀。当发动机开车后,散热气流因受加油回防温胶碗阻挡而在该处产生旋涡,压力下降,使一些被气流带入的尘土赃物的一部分滞留在加油日孔隙内。这些残存的脏物便会随口盖的开启,随所加的油液进入油箱内部,造成油液污染。为此应采取以下措施;①自制加油口防尘罩。用耐油… 相似文献