EGD级环保型润滑油及其生物降解性

 经生物降解性评定和粘度测量确定了EGD级生物降解二冲程润滑油复合基础油的组成；通过发动机清净性试验确定了添加剂组成配方和总添加量。在此基础上，研制了生物降解二冲程油(Oil B)，其达到了ISO EGD级二冲程油标准中规定的6个发动机性能指标和2个理化性能指标，生物降解性达到73.1%。     

酮苯脱蜡装置用加氢裂化尾油生产优质白油料

加氢裂化尾油经酮苯脱蜡和白土精制工艺可生产高质量润滑油基础油.该基础油具有很好的低温流动性能,且对添加剂感受性好,硫、氮含量低,饱和烃含量高,可以调合中、高档润滑油,制备白油.加氢裂化尾油的综合利用具有明显的经济效益.     

含油污水中硫化物升高机理

随着聚合物驱油技术在大庆油田的推广应用，有些处理含聚合物采出液的联合站出现脱水器中油水过度层加厚的现象，经初步实验研究证明，引起脱水器中油水过度层形成的原因主要是硫化物颗粒。含油污水中的有害硫化物主要是由硫酸盐还原菌与硫酸根离子作用最终产生硫化氢而形成的。     

对萨中老区稳油控水的再认识

1．对高含水后期含水上升变化的认识 随着新井不断投入生产，注采关系不断变化，井网问的注采关系也更加复杂，新老注水井各层段的水量如何分配就需要认真地研究解决。目前所采用的分层配注是以管理人员生产经验为主的粗放式方法，这不能满足注水井精细调整的需要。由于受储采失衡、新井产能低、老井措施效果变差、层系间调整余地缩小等因素的影响，油田出现了产量递减和含水上升加快的趋势，经多次专题讨论会的充分讨论，得到了以下认识。     

技术前沿

日前，2005年度中国钢铁工业协会、中国金属学会冶金科学技术奖揭晓，本溪钢铁集团公司与中国石化集团洛阳化工工程公司、燕化集团天津润滑油脂有限公司共同完成的“JC-458-BX冷轧薄板轧制油的研制”项目荣获二等奖。     

车用内燃机油发展的驱动力

国外车用内燃机油现状 美国车用内燃机油规格现状 美国汽油机油规格美国汽油机油规格情况见表1。 目前美国使用的汽油机油是SJ／GF-2、SL／GF-3和SM／GF-4级汽油机油，SH以前的汽油机油不再允许销售。随着相当于欧Ⅴ的排放法规的实行，GF-5级汽油机油将有可能在2009年开始认证。     

克拉2气田水处理装置设计浅析

介绍了克拉2气田中央处理厂一期气田水处理装置的处理工艺特点和流程。针对气田水的最终去向，分析气田水的水质特点，提出合理的处理方案，既符合环保要求，达到保护环境的目的，又简化了工艺，节约了投资。     

稠油蒸汽吞吐过程中加热半径与井网关系的新理论

综合评价了稠油蒸汽吞吐过程中加热半径计算的3种经典模型,并推导出了稠油蒸汽吞吐过程中最大加热半径计算公式,首次采用Buckley-Leverret方程计算了热水带的加热半径,其结果与油田开发实际符合较好.同时,首次提出了稠油蒸汽吞吐在多轮次加热过程中的一种新理论：在1～4周期蒸汽起到了扩大加热半径的作用,随着周期增多而加热前缘向外扩展作用减小,蒸汽主要起重复加热油层的作用.本文导出的新模型公式及提出的新理论,对于不同类型稠油油藏蒸汽吞吐的井距设计具有一定的借鉴意义.     

油水井措施经济效益分析方法研究

针对油气藏产量下降,经济效益变差的情况,为提高油气井产量,提高油气藏采收率,从经济学的角度出发,确定出了油水井措施效益分析时的各个参数的选定和取法,并建立了措施经济效益评价方法,为实施油水井进一步开发制定相应的决策提供了参考依据.     

积极进取,开拓创新,努力实现特种油开发公司产量硬稳定

自1996年以来,曙一区超稠油立足于蒸汽吞吐开发,"十五"以来老区递减加快,高轮低效、套管损坏、油层水侵、地层压力下降等诸多开发矛盾越来越突出,特油公司科技人员大胆实践、开拓进取、优化产能建设、优化注采方式,应用组合式吞吐改善高轮效果,扩大水平井吞吐规模、开展开发方式转换试验,开发技术不断创新,取得了较好的开发效果,年产规模一直保持在百万吨以上.为了搞好超稠油开发,注重多专业协同,力求超稠油持续低成本开发.