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101.
采用薄层气体碳氮共渗新工艺，对钢锯条的性能进行研究。结果表明控制锯齿渗层的成分，组织，渗深及表面硬度，消除了黑色组织，显著增加锯条的弯曲强度和挠度，减少脆性断裂，相对液体碳氮共渗锯条，可明显提高锯切性。 相似文献
102.
３１６Ｌ（Ｆｅ－１７．５Ｃｒ１３．５Ｎｉ－２．５Ｍｏ）不锈钢注入Ｎ离子后，其自由腐蚀电位Ｅ＿０、孔蚀再钝化电位Ｅ＿ｐ及孔蚀电位Ｅ＿ｒ均大大提高。在大应变量下，疲劳寿命下降；在小应变量下，疲劳性能改善。在电位Ｅ＿０作用下，其腐蚀疲劳寿命较高子注入前有所降低。在施加电位Ｅ＿０－１００ｍＶ时，其疲劳寿命较离子注入前提高。表面离子注入层的存在提高材料的循环应力。 相似文献
103.
阐述了水煤浆技术（ＣＷＭ）的国外和国内发展概况，它的制备过程和物性，锅炉燃烧采用水煤浆的燃烧情况及经济性，并探讨了水煤浆技术在石化工业中的应用前景。 相似文献
104.
张肇富 《能源技术(上海)》1996,(2):56-57
自70年代石油危机使燃料价格猛涨起来．各行各业和许多人都在探索节能石油的途径，以减少开支。最积极的节能部门可说是航空产业．在各个行业里从空气动力学工程师到驾驶员，人人都在想方设法使飞机的飞行获得更高的经济效益。美国波音飞机公司的发言人约翰·惠勒说：“燃料利用效率在当今航空产业中是仅次于安全性的重大问题。”普通的波音747喷气客机起飞时每分钟要烧185加仑汽油，每加仑汽油为90美分，去年美国为喷气客机的燃料付出了高达94亿美元的巨款，即占喷气客机运营费用的30％。航空产业的分析专家声称，到1990年代末这一比例将随… 相似文献
105.
106.
107.
无阻流式固体燃料冲压发动机具有自动抑制空燃比变化的调节功能。通过理论计算和利用直连燃烧试验探讨了这种自动调节功能与燃料燃速特性的关系。用理论与实验确认了该发动机的空燃比自动调节功能 相似文献
108.
109.
110.