城市地下道路设计

<正>为缓解城市路面交通拥挤的现状,发展城市地下道路,成为必行之路。并且随着西安市城市路网的不断建设与完善,含光路、朱雀路、文艺路、雁塔路、长安路等南北向道路相继拓宽改造,行车条件得到明显改善,交通流量急剧上升,环城南路上的交通负荷日益加重,现有道路已远远不能满足交通需求,因此,发展地下交通成为未来城市交通发展的必然趋势。本文以西安市南门隧道工程为背景,就城市地下道路工程的设计进行了相关的分析探讨,并就相关问题提出了解决措施。     

关于城市道路设计的一些思考

要解决城市交通问题,应将道路两边建筑物规划及地下人防工程纳入道路交通系统工程内.城市道路设计除以车速为依据外,还应以行驶车型为依据;应在道路交叉口预留车道扩展用地,确保路网通行能力;应由以经济性为主转向经济性、舒适性与环保并重;应调高设计基准期等参数;运用设置临时停车位、置换人行道等手法缓解停车难问题.     

山区城市交通规划建设的研究

结合具体城市建设,全面总结了山区城市道路建设的规划、设计、实施的要点和重点,提出一些建议和要领,以确保山区城市建设中的城在山中,山中有城的城市景观效果.     

郑州出行难，难在何处？

在全国,郑州以交通发达著称,但在市区之内问题却很多。经调查,记者发现郑州出行难的具体表现为以下几个方面：     

基于道路设计与交通规划的道路选线优化模型

本文先对基于道路设计与交通规划的道路选线进行了相关的概述，再基于 GIS 技术的道路选线模型及目标评价准则进行了分析，希望对道路选线的优化能有一定的指导与借鉴意义。     

MineSight软件在矿山道路设计中的应用

目前国内常见的道路辅助设计软件主要有:纬地三维道路设计系统,路线大师,EICAD,海地等等,这些软件在专业的道路设计中,表现出了强大的设计能力、作业效率和实用性。然而德兴铜矿多年来已经有一套使用比较成熟的采矿软件Mine Sight 3D设计软件,主要用来中、远期的采矿规划、品位控制和矿山道路设计等,道路设计环节在整个采矿设计里相对较少,且基本上都是相对简单的固定坑线和出入沟道路,为此而使用专业的道路设计软件的必要性不大,德兴铜矿运用了Mine Sight 3D软件中的部分模块功能,实现了采矿工程中的道路设计,包括相对复杂的有挖、填工程的山体道路设计。     

浅谈城市道路景观设计

近几年随着城市现代化的发展,城市道路建设的突飞猛进,与城市道路相联系的景观建设也在不断创新中发展提高。现代化的城市道路网是组织城市各部分的"骨     

Stability of roadways in coalmines alias rock mechanics in practice

This paper describes the procedures for design of supports and stabilization measures in the roadways.The procedures are based on the system developed in Ostrava-Karvina coal basin in Czech Republic.The calculation of load bearing capacity of roadway supports contains the period of roadway construction and mining in the vicinities,based on the size of the natural rock arch.The loading of supports during mining comes from a stress wave in the rock mass in the forefront of coalface and the caving area of mined-out panel.The input data for the calculation method are deduced according to in-situ measurements of convergence and displacement in the roadways.     

中新天津生态城交通系统设计

中新天津生态城道路交通设计充分体现绿色交通理念,与一般城市道路交通设计存在较大差异.文中以其为例,从道路平面设计、横断面设计、纵断面设计揭示生态绿色交通系统的道路交通设计特点,分析其设计的合理性和可实施性,最后提出壳体通道桥新的设计理念,实现机非分离、动静分离,到达道路设计与景观和谐共存.