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成渝公路内江新龙坳立交桥,在提蓝拱体系,钢管混凝土劲性骨架,交叉吊杆,骨架侧转施工,管心混凝土泵压灌注等方面,开展了研究和实践;对跨度拱桥的新材料,新结构,新工艺应用进行了成功的探索,本文就此表达了作者的见解。 相似文献
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本文根据油封骨架的结构特点,以及对油封进行耐压台架试验中,对骨架结构琐而造成油封耐压性能的差异,提出了在油封设计中应依据油封的耐压要求,改变骨架结构及其参数,对满足实际使用要求。 相似文献
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浮动油封环等离子弧粉末喷焊工艺 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍采用等离子弧粉末喷焊工艺对推土机行走机构中的浮动油封进行堆焊以提高耐磨性,降低成本的具体方法和注意事项。 相似文献
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张新科 《混凝土与水泥制品》1992,(4):39-39
骨架下沉是影响一阶段管质量和产量的重要因素。如能及时发现,损失还小。若发现得晚,除浪费材料外,还可能造成胶套损坏、外模变形。损失严重。 1、骨架下沉的主要原因 1.骨架质量差 (1)制作骨架时,送丝小车阻力过小,上下两层环筋不能成一整体,影响刚度,成型时容易下滑。 (2)环筋没有卡在压波筋的波峰或波谷处,成型后滑到波峰或波谷,以致变松。 (3)骨架机尺寸不合要求,使骨架起坡处直径偏小,纵筋张拉后不能很好地固定骨架的直线段,成型时容易下滑。 (4)压波筋波形扭曲,或波高不合要求。 (5)绑扎点太少或未按要求绑扎。我厂规定,承插口环筋与架立筋交叉点应间隔连续绑扎。 (6)环筋接头太多,吊装碰撞使骨架松动。 相似文献