规划设计期决策的困境及出路探讨

决策失误或者决策不良将会使城市规划丧失方向。规划进入设计操作阶段后会遇到大量具体而细碎的决策问题。本文对目前规划设计期决策所存在的困境进行了反思,分析了影响设计决策科学性的原因,探讨了实现规划设计期科学决策的出路。提出应进一步完善设计决策机制、决策技术方案和决策理论研究,使决策向全面、科学、系统化的方向发展。     

基于SWOT模型定量求解的工程项目设计投标决策

我国建筑市场的逐步完善使得工程项目实行设计招投标成为必然趋势。能否做出正确的投标决策是设计单位竞标的关键。在建立设计项目投标决策评价指标体系的基础上,借鉴运筹学中“运输问题”的建模思路,引入效用值的概念求解SWOT模型,得出工程项目设计投标决策的最优解。该方法所得结果正确、合理,能解决目前我国工程项目设计投标决策工作中不易量化的难题。     

基于SWOT模型定量求解的工程项目设计投标决策

我国建筑市场的逐步完善使得工程项目实行设计招投标成为必然趋势.能否做出正确的投标决策是设计单位竞标的关键.在建立设计项目投标决策评价指标体系的基础上,借鉴运筹学中"运输问题"的建模思路,引入效用值的概念求解SWOT模型,得出工程项目设计投标决策的最优解.该方法所得结果正确、合理,能解决目前我国工程项目设计投标决策工作中不易量化的难题.     

The optimum support design selection by using AHP method for the main haulage road in WLC Tuncbilek colliery

The engineers can frequently encounter with the situation to select the optimum option among the alternatives related with mining operations. The optimum choice can be selected by the experienced engineers taking into consideration their judgement and intuition. However, decision-making methods can offer to the engineers to support their optimum selection for a particular application in the scientific way. The Analytical Hierarchy Process (AHP) is one of the multi attribute decision-making (MADM) methods utilizing structured pair-wise comparisons. This paper presents an application of the AHP method to the selection of the optimum support design for the main transport road, which has been planned for deep coal seam panels of Western Lignite Corporation (WLC) Tuncbilek in Turkiye. The methodology considers eight main objectives, namely: four different displacement values for determined history locations, factor of safety (FOS), cost, labour and applicability factor for the selection of support design. The displacements and stress values were obtained by using the finite difference program FLAC^3D as the numerical studies have been widely used by the engineers examining the response of any opening in underground, in advance. After carrying out several numerical models for different support design, the AHP method was incorporated to evaluate these support designs according to the pre-determined criteria. The result of this study shows that such AHP application can assist the engineers to effectively evaluate the support system alternatives for an underground mine.     

基于Choquet模糊积分的工程投标风险评估方法

在工程项目竞争性投标中,对于承包商来说,投标决策是一个多风险因素综合评价的问题,既要考虑自身实力,业主情况等主观条件,又要考虑项目的复杂性、自然条件等客观条件,同时还要兼顾经济、社会、环境、安全等各种因素。结合我国当前建设市场的现状和国内外相关文献,构建了工程项目投标风险因素评估系统层次结构和指标体系。针对在多因素指标的综合评价问题上,建立相互独立的指标比较困难和人们的主观评价往往存在非线性的特点,在模糊测度的基础上,提出一种基于Choquet模糊积分的新的工程投标多风险因素综合决策算法,详细论述该算法的计算步骤,并通过案例验证该方法的可行性、有效性和实用性。结果表明,该方法可以对多个项目进行投标风险评估排序,并且计算简单,可适用多种综合评价问题。     

利用因素分析法和概率修正值进行工程标价决策

本文以常见的保本中标为目的的标价决策为例,对利用因素分析法和概率修正值的标价决策方法进行说明与阐述,以此利用定量与定性相结合的方式确定标价。     

公路工程项目投标组织和决策

探讨了公路工程项目投标的组织构成,从投标决策的含义、投标决策阶段的划分、影响投标决策的主观因素等方面对公路工程项目投标的决策进行了阐述,并对其方法进行了介绍,以提高决策力和中标率,从而促进企业的快速发展。     

基于改进AHP法的深基坑支护方案多目标模糊决策研究

深基坑工程是一项复杂的系统工程，支护方案的决策受众多不确定、模糊因素的影响。为了处理这样不完全信息下的决策问题，采用基于模糊数学的理论与方法，建立深基坑支护方案决策的多目标、多层次优选模型，并对传统的AHP方法加以改进。实例表明，该方法用于基坑支护方案的决策是可行的、有效的。     

消防部队可视数字化后援保障系统平台的建立

以消防部队实战需要为背景，在分析建立消防部队可视数字化后援保障系统平台的必要性和可行性的基础上，提出了以实现跨平台信息共享及GIS技术为着眼点的系统设计思路，并阐述了建立基于电子地图的信息管理平台及实现基于专家系统的后援保障辅助决策的系统解决方案。     

自主车辆发展概况及关键技术

为了更有效地开发新型自主车辆,对自主车辆发展概况及关键技术进行研究。简述了自主车辆的相关概念及其优缺点,详细介绍了当前国内外无人自主车辆的研究发展现状,分析了自主车辆的结构组成,并分别阐述了环境感知、定位导航、规划决策、控制体系和交通仿真五大模块的关键技术,最后提出了自主车辆未来的发展趋势及需要努力的方向。