公路工程沥青混合料面层施工技术探讨

近年来，随着我国经济的发展，公路工程也得到了快速发展。公路工程的发展与其施工技术是息息相关的。本文主要就公路工程沥青混合料面层施工技术进行了分析研究。     

西南地区路用石灰岩粗集料矿物组成和物理力学性质的关联性分析

为探究西南地区石灰岩粗集料用于高等级公路抗滑表层的适用性，通过X射线衍射试验、激光粒度仪等对8种典型集料进行矿物组成、颗粒性质分析等，定性表征集料组成与其物理力学性质的关系，并基于灰关联理论量化二者关联性；通过常规路用性能试验和动态摩擦系数试验对石灰岩沥青混合料的路用性能和抗滑性能进行验证，从集料组成与力学特性角度揭示混合料抗滑性能衰变规律。结果表明，方解石作为石灰岩集料的主要矿物成分与其物理力学指标关联性最强，并影响次要组成矿物对性能的增强作用；方解石、石英、长石和黏土矿物的不同构成比例对集料物理力学指标影响较为复杂，但高性能矿物含量较多的集料一般具有较佳的性能；白云石为主的集料相比方解石为主的集料能够提供混合料更优的水稳定性；石灰岩沥青混合料的各项性能均满足规范要求，当地石灰岩集料具有较大的高等级公路抗滑表层应用潜力。     

公路勘察设计新理念探究

从安全、环保、服务、创新四方面,论述了公路勘察设计工作的新理念,介绍了公路勘察设计的原则和方法,以切实提升公路工程建设工作的可靠性和安全性,促进公路交通事业的可持续发展。     

套管成孔灌注桩在公路软基处理中的应用分析

结合某公路工程案例,介绍了套管成孔灌注桩施工方案的设计参数及施工要点,针对套管成孔灌注桩易出现的断桩、缩颈问题,提出了相应的处理措施,保证了公路工程软基处理的质量。     

BIM在EPC公路工程中的应用模式研究

将建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)引入EPC公路工程项目的管理与控制中。通过分析EPC公路工程项目的特点和识别BIM在EPC公路项目中的潜在应用价值,提出BIM在EPC公路工程项目中的应用流程与保障机制,以保证BIM在EPC公路工程项目中的有效实施。     

公路工程线路测量的控制技术

在公路工程的建设过程中,线路测量是一项重要的工作内容,是后期施工开展的基础。通常情况下,可以将公路测量工作分成研究可行性阶段、初步测量阶段和定期测量阶段,其中初步测量和定期测量是主要的测量内容。论文对公路工程线路测量的控制技术进行了探讨。     

浅析公路工程项目施工管理方法

文章对于我国公路工程项目施工的特点以及现阶段存在的问题进行了分析,进而提出了改善的建议,对公路工程项目施工管理的进一步发展具有重要的意义。     

公路工程管理及控制的方法

本文介绍的施工过程质量控制方法,力求对工程质量进行动态的跟踪管理,给施工管理者和监理提供一种理论的、宏观的质量控制方法。     

自然因素对公路工程的影响

路基和路面结构外露在地表,直接感受到自然因素(地质、水文、气候、地形、地貌)的影响。这些自然因素主要是温度和湿度。它将引起路基土和路面材料的性状发生变化,还会造成非交通性损坏(如剥落、滑坡、冻胀、缩裂、老化等)。因此,在路基路面设计时要考虑自然因素的影响。     

关于公路工程机械维修管理模式的分析

经济建设的高速发展使公路工程建设不断向工程量越来越大、工期越来越紧、工程质量要求越来越高、施工环境越来越恶劣方向发展,这在一方面促进了公路工程机械水平的提高,另一方面也对公路工程机械维修管理提出了更高的要求。本文就公路工程机械维修管理模式进行了分析,并提出了有效的应用策略。