现代舰艇动力面面观

舰艇动力装置是舰艇上用于提供推进动力和提供能源的机械、设备和系统的总称，它包括主动力装置和辅助动力装置两部分。没有动力装置的舰艇什么事也做不了，只是水面或水下的一条“死鱼”。换句话讲，舰艇的“心脏”功能强劲与否直接影响着一艘舰艇的作战效能。     

石油沥青60℃动力粘度测定影响因素的探讨

粘度是表征沥青稠度的一个重要指标。通过论述石油沥青粘度测定法(真空毛细管法)中毛细管的选择、温度、真空度、取样量等对试验结果的影响及试验过程中的其它注意事项,表明了在测定石油沥青的60℃动力粘度时,必须严格按照试验方法的要求进行测定,以保证试验结果的准确性。     

300km/h高速铁路PC槽型梁动力试验研究

介绍北方交通大学与比利时鲁汶大学、布鲁塞尔自由大学、比利时铁路公司合作,在巴黎至布鲁塞尔之间高速铁路线上的Antoing大桥进行的二次高速铁路桥梁动力试验。试验桥梁由跨度50m的多跨预应力混凝土简支槽型梁构成,试验中列车速度达265-310km/h。通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、振型、阻尼等自振特性,以及桥梁在高速列车作用下的动挠度、梁和桥墩的横向和竖向加速度、橡胶支座的相对位移、梁体的动应变等动力响应特性。试验经验和测试结果对于充实高速铁路桥梁动力分析理论、改进数值分析模型、验证计算结果、提高高速铁路桥梁的动力设计水平、保证行车安全,具有重要的意义。     

关于通信导航设备电源防雷的探讨

根据通信导航设备在雷击中的损坏现象，提出了电源防雷措施，即实施分级保护，在多雷区配置防雷变压器。简单介绍了级间配合，抑制横向过电压的产生，以及接地阻抗的简单计算和正确选用等，以达到对电源系统的有效防雷保护。     

共面波导有限金属厚度效应的研究

用保角变换法对共面波导金属厚度效应进行了理论分析，编制了相应的计算机程序，给出了数值解，并对此进行了多元曲线拟合，导出了考虑金属厚度后的形状比k、有效介电常数、特征阻抗、损耗的闭定表达式。用此修正表达式求得特征阻抗及损耗的数值解，并与K．C．格普塔的修正值及实验测量值进行了详细比较，结果表明此修正公式与实验值相符较好。     

射频板条CO_2激光器并联谐振技术的研究

本文利用周期性网络模型计算了射频板条CO2激光器电极的纵向电压分布．探讨了并联谐振技术在板条器件中获得成功运用的原因．提出了利用并联谐振技术进一步提高电压分布均匀性的两个途径．     

深层水泥搅拌桩的检测与统计法研究确定波速

深层水泥搅拌桩能否采用动测法检测，搅拌桩波速如何选取，这是目前检测单位正在探索的问题，本文通过工程实例，说明瞬态机械阻抗法检测水泥深层搅拌桩的桩身质量是可行的，且钻探取芯证实检测是正确的。     

金属换热器选用经济分析

本文以系统节能和提高综合经济效益的观点，分析了金属换热器传热系数的影响因素及提高途径；气流阻力与动力消耗；传热面积与投资的定量关系。为正确选用不同结构金属换热器及其性能提供了依据。     

光纤和双绞线的特性及选用

拓扑选择和网络布线是网络设计和实现中的一个重要方面,好的拓扑结构和布线系统不仅具备高可靠性,还有很好的可管理性和可维护性。本文谈谈光纤与双绞线电缆的主要特性、测试方法和选用原则,希望对网络管理人员有所帮助。     

北流市地基土指标与动力触探指标相关关系分析

本文收集整理了北流市50项工资料，统计分析后得到粘性土、砂土、残积土、各类土综合地基承载力标准值fk与动力触探SPT试验（N63.5）校正后击数N的相关关系，并建立了适合北流市地质的公式。