碳纤维增强碳基复合材料抗氧化涂层的微米压痕力学性能表征

为测试得到抗氧化涂层的本征力学性能,利用微米压痕技术研究了涂层的力学行为。通过低压化学气相沉积工艺在碳纤维增强碳基复合材料表面制备得到了碳化铪/碳化硅(HfC/SiC)抗氧化涂层,利用微米压痕技术在HfC/SiC抗氧化涂层表面开展了一系列不同最大压入载荷的压痕试验,提取得到了压痕载荷位移曲线。并根据Oliver-Pharr方法分析得到了试样材料的弹性模量。研究发现,试样材料弹性模量的数值和离散程度均随最大压入载荷的增大而逐渐减小。综合考虑基底效应和表面粗糙度的影响,确定最大压入载荷为5N时,对应的模量为HfC/SiC抗氧化涂层的本征模量,数值为(29.67±4.72)GPa。微米压痕技术相较于纳米压痕技术,与涂层材料的作用区域更大,可覆盖涂层表面更多的微结构,可以更加真实地表征涂层的整体力学性能,而非微结构的局部性能。     

弹性模量与结构频率相关的动力模型相似律

根据材料的弹模与结构频率有关的特征 ,提出了修正物理模型相似比尺及换算原型量的公式 ,实例分析表明换算结果更符合实际。     

利用实时散斑照相测定弯曲仪杨氏弹性模量

本文介绍了利用激光实时散斑照相技术测量弯曲仪横梁杨氏弹性模量的实验原理，装置和操作方法，该法还适用于物体微小位移和形变的研究。     

岩石地基弹性模量随机场建模方法研究

提出了一种根据实测数据建立岩石地基弹模随机场的方法。该方法分两步进行:(1)是数据的收集与预处理,也就是随机场自身的建模问题。针对工程中常见的随机场一般是非均匀随机场的实际,预处理部分主要包括去势处理、异常值的检验、均匀性检验和统计参数(如均值、方差及相关距离)的计算等内容;(2)目标随机场的模拟部分,包括随机场的离散及模拟两部分内容。离散采用局部平均法进行,将模拟区域离散成规则的矩形随机场单元,然后进行单元之间的协方差矩阵的计算;模拟部分采用Cholesky分解技术和随机抽样技术获得均匀随机场的样本,然后把趋势分量在各单元的取值相加即得到目标随机场的模拟样本。最后用一工程实例对该方法的实用性和有效性进行了检验。     

某碾压混凝土重力坝物理力学参数反演分析

由于施工质量、裂缝等因素以及坝龄的增长，碾压混凝土坝的物理力学参数较设计所采用的会发生一定的改变。为了获取能够反映大坝当前实际情况的物理力学参数，需要对其进行反演分析，进而为大坝结构安全性态的分析评价提供依据，并将研究成果应用于某碾压混凝土大坝的安全分析中。结果表明，利用本文所研究的反演方法反演的大坝整体综合弹性模量合理、可信。     

化学灌浆加固的沙砾软岩力学性能试验研究

化学灌浆（以下简称“化灌”）是改善软弱岩体岩性的有效办法，可以降低吸水率、提高变形模量、弹性模量，提高抗压、抗拉和抗剪强度。结合某水利工程现场沙砾软岩的实际情况，研制了一套用于沙砾软岩室内化灌的灌浆试验系统，制定了沙砾软岩力学性能试验方法及步骤。通过试件切割及显微镜下微观观察，验证了浆液的注入效果。试验结果表明，所研制的沙砾软岩室内化灌系统性能可靠．对沙砾软岩进行化灌加固具备可行性，灌浆后其力学性能显著提高，为工程实践提供了理论依据。     

碳纤维布加固钢筋混凝土T梁受弯计算分析

以T梁受弯为例,根据受弯梁及碳纤维的性质,作了五点假定,用三种不同的方法对用碳纤维加固T梁的计算进行推导、分析,并作了实例分析,为T梁采用碳纤维布加固提供了计算依据。     

基于LIGA工艺的横向变形MEMS定位机构设计

对两种横向变形的终止位置定位机构进行了力学分析，选择对被定位件滑块卡入阻力小的终止位置定位机构结构形式．根据少装配原则与满足MEMS整体系统性能要求相平衡的设计思想，将MEMS定位机构和基座分开设计．选择金属镍作为定位机构材料，用LIGA工艺成功制备出定位机构的原理样机和镍标准样条．在24℃和25％相对湿度的条件下，利用微型硬度测试仪对标准样条5个不同部位的点进行测量，测得材料镍的弹性模量为219GPa．列出了滑块运动的微分方程并进行求解，求解结果表明，滑块能够可靠运动到位并被定位机构可靠卡住．离心实验表明定位机构可靠地卡住了滑块，验证了理论分析和方案设计的可行性．     

板式橡胶支座容许转角试验的计算研究

通过对标准要求的容许转角试验的过程计算分析发现,橡胶支座的容许转角与抗压弹性模量之间存在一定的相互关系,容许转角的达标区域完全可以通过抗压弹性模量来计算界定,从而只需进行抗压弹性模量试验,就可以根据试验值是否满足界定范围来获得该橡胶支座容许转角的结果评价。