水资源开发的生态制约及敏感度指标体系初探

国内外各界对水资源开发和生态环境保护日益关注，生态问题将成为近期及今后一个时期我国水资源开发的重要制约因素。以长江流域为对象，通过分析不同河段和区域的生态敏感区和重要生境，提出建立长江流域生态敏感度指标体系的理论和方法，旨在通过敏感度指标的计算，分析各生态因子的敏感性，得到水资源开发利用的主要生态制约因素和制约性，使流域内的主要敏感因素得以直观和具体的体现，找出在流域水资源开发利用规划、开发建设和运行管理中制约水资源开发利用的生态敏感因子，对于协调水资源开发利用与生态环境保护的关系，维系流域优良生态和河流健康具有重要的理论和实践意义。     

航天设备电磁兼容测试要求探讨

相对于飞机、舰船、车辆而言，航天器一旦进入太空，基本上不可维修，且航天器通常投资巨大，使得航天 器的EMC 性能要求更为严格和苛刻，必须保证航天器在其整个寿命周期内不能出现任何影响其性能、任务和安全的电 磁干扰问题，进而要求航天器的地面EMC 试验必须充分而有效。在制定航天器设备级EMC 试验要求时，必须保证各类 设备具有足够的电磁干扰安全裕度，并进行充分的试验验证，从而需要以此为出发点，选取适用的试验项目，制定针 对性的试验要求。     

如何开展假日促销活动

本期题设：打折、赠送礼品、买一送一……眼镜店的促销活动好像从来都没有间断过，然而消费者对频繁的促销活动的敏感度和接受度，似乎越来越难以保持。     

基于MAPK通路模型的电磁非热生物效应机制研究

针对极低频电磁场与细胞的能量耦合问题,采用化学动力学方程构建与电磁场敏感蛋白激酶ERK相关的MAPK信号通路模型。通过敏感度分析方法发现显著影响ERK活性的模型参数,并研究该参数影响ERK活性的规律。仿真实验结果表明,MAPK/ERK激酶的反应速率增大对ERK的活性激活过程和稳态分子数影响不大,但降低却会显著影响ERK的激活触发时间,且稳态分子数呈下降趋势。结合ERK活性的生物学意义表明,无论电磁场产生有害健康还是治疗疾病作用,均是通过降低MAPK/ERK激酶的生化反应速率而导致的后续生化反应结果。     

汽油调合模型在炼油企业的应用

利用PIMS软件中油品调合模块的非线性优化功能，介绍了汽油辛烷值组分之间的交互影响、MMT添加剂敏感度的非线性优化，详细讨论了MMT添加剂敏感度试验数据的处理方法，用指数函数平滑试验数据，可以得到满足PIMS递归优化要求的添加剂敏感度凸函数。单点、两点推算敏感度函数方法以及牌号校正方法解决了企业普遍存在的敏感度试验数据不足问题；描述了在汽油调合中多周期模型技术可解决的问题，给出了应用实例，比较了多周期和单周期模型解结果的区别。     

电视台编辑记者的新闻敏感度探析

新闻敏感度是电视台编辑记者等新闻工作者必须严肃对待的问题,这对于他们个人的职业生涯,以及新闻事业的高质量健康发展都有着关键性的影响,这是一种新闻事业所要求的必备从业素质,也是一种需要不断实践和总结的能力培养过程。     

钢的延迟断裂敏感度测定法及高耐延迟断裂的高抗拉强度钢的开发

本文阐明，通过测量引起钢中延迟断裂的临界扩散氢含量和从使用环境中钢中吸收的氢含量浓度，可以确立一种预测钢在其实际使用环境中延迟断裂敏感度的技术。基于该测定法，利用氢捕集物使扩散氢对1300MP a螺栓用钢无害，并且通过对1500PC钢棒材进行成形和热处理以促进原始奥氏体晶界性能的改善，结果发现这两种钢材均具有高的临界扩散氢浓度。以此可以认为，这些新钢种在其实际使用环境中具备极好的耐延迟断裂的能力。     

焊缝缺陷图像智能分类研究北大核心

为解决V型焊缝内部缺陷超声相控阵图像智能分类时代表性特征提取困难的问题,提出了一种改进的稀疏自编码器网络模型(RSAE),获取显著响应V型焊缝缺陷类型的特征集。首先,预处理缺陷超声图像,进而采用纹理特征与形状特征相结合的方法解析缺陷的明暗复杂程度、纹理粗细、沟纹深浅、灰度分布均匀程度;其次,基于Relief-F算法计算各特征对V型焊缝内部缺陷类型的敏感度,分配其为RSAE的初始权重参数,同时给RSAE三种约束实现对样本数据的重新表达。实验使用原始特征与改进的稀疏自编码器编码的特征分别作为核极限学习机的输入,识别准确率分别为87.2%与96.5%。结果表明,提出的改进的稀疏自编码器获得的高级特征较原始特征在模式识别中有更好的结果。     

聚乙烯及其共混物的缺口敏感度

本文用单边缺口试样研究了聚乙烯(PE)及其共混物在拉伸条件下的缺口敏感度。结果表明,高密度聚乙烯(HDPE)与顺丁橡胶(BR)的共混物的缺口效应明显减小,而低密度聚乙烯(LDPE)的共混物则无明显效果。     

占道施工影响区车流均衡诱导模型的建立与应用

根据占道施工影响区边界节点OD分布,采用虚拟路径简化交叉口流向,构建了节点间路径行程时间动态可靠度函数;并引入多元Logit概率分布模型,结合剩余通行能力敏感度,建立车流均衡诱导模型;采用该模型计算占道施工影响区路网中各路径的诱导交通量,以实现占道施工影响区路网车流的均衡诱导,重新均衡施工影响区的交通流。对重庆市某施工影响区的案例分析表明,采用车流均衡诱导模型可有效缓解占道施工导致的非均衡交通拥堵问题,提高占道施工影响区的交通运行效率。