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91.
Dong Yuancheng Duan Yongsheng Zou Shiying Wang Jian Ye Xingbin Yang Jianxin 《中国炼油与石油化工》2006,(3):27-32
1 Introduction With the successful completion of the construction of the China-Kazakhstan oil pipeline the refinery at Dushanzi Pet- rochemical Company will process the Kazakhstan-Russian mixed crude at full steam starting 2007. The high sulfur, nitro- gen and heavy metals contents in the Kazakhstan-Russian mixed crude would have a serious impact on the secondary processing units of the Dushanzi refinery, in particular on the distillate hydrocracking unit, which mainly operates on vacuum g… 相似文献
92.
93.
大庆石化公司水气厂污水车间SBR系统主要处理来自化工一厂、二厂的高浓度混合废水,该废水浓度较高.水体中主要含有苯系物 醇类 硫化物 挥发酚等物质.原设计处理能力为65m^3/h.包括来自湿式氧化单元的废碱液8m^3/h,丁辛醇酸性废水1.611m^3/h以及55.381m^3/h的假定净水。但是实际运行中二丁辛醇废水未进SBR系统.目前只有化一来水及假定净水进SBR系统。 相似文献
94.
P(DBF-VA)型柴油低温流动性改进剂的研制 总被引:1,自引:1,他引:0
针对新疆地产柴油蜡含量较高的特点,以游离基聚合法合成了富马酸双链混合酯和醋酸乙烯酯共聚物型[P(DBF-VA)]柴油低温流动改进剂,利用正交实验研究了单体配比,引发剂用量,溶剂用量,聚合温度对聚合物降冷滤效果的影响。共聚物用IR进行表征,利用XRD初步探讨了该降凝剂的降凝机理。结果表明:该剂能使吐哈—10~#、0~#柴油冷滤点降低10℃和7℃;使独山子0~#柴油冷滤点下降12℃;使石化0~#柴油冷滤点下降8℃;使克拉玛依0~#柴油的冷滤点下降8℃。 相似文献
95.
96.
油气生产的自动化过程控制是转变生产方式,发展油气生产依靠的主要科学技术之一.结合油气生产发展的特征,全面总结了中国石油近几年自动化技术应用取得的成绩,针对不同的生产特征,确定了自动化控制系统的不同功能和构成特点,提出了自动化系统应用中存在的问题和发展方向. 相似文献
97.
沉管灌注桩施工质量问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
1.沉管灌注桩施工出现的质量问题
(1)缩颈.对于缩颈造成的原因主要是拔管速度过快,混凝土来不及下落,而被泥土填充.在流塑淤泥质土中,由于下套管产生的振动作用,使混凝土不能顺利地灌入,被淤泥质土填充进来,而造成缩颈.桩身间距过小,施工时受邻桩挤压.在地下水位以下或饱和淤泥或淤泥质土中沉桩管时,土受强制性扰动挤压,土中水和空气未能很快扩散,局部产生孔隙压力,当套管拔出时,混凝土强度尚低,把部分桩体挤成缩颈.在靠近地面处由于桩管的摩阻力减小,拔管速度容易加快,而管内混凝土自重压力又小,不易流出管外,泥砂挤入桩孔而使桩身混凝土断面变小,产生缩颈. 相似文献
98.
针对我国油井结蜡严重的现象,以苯、互溶剂A、互溶剂B和协同剂为原料,制备了一种高效混合清蜡剂。确定了混合清蜡剂的最佳配方:苯加量(体积分数,下同)45%,协同剂加量45%,互溶剂A加量5%,互溶剂B加量5%。实验结果表明,协同剂与苯具有较好的协同性,互溶剂与清蜡剂间、互溶剂A与互溶剂B间均具有良好的协同性。在最佳配方条件下,清蜡速率达0.082g/(mL·min)。 相似文献
99.
涡轮搅拌桨反应器混合过程的数值计算 总被引:1,自引:1,他引:0
利用CFD方法计算单层涡轮反应器搅拌槽内流体混合过程的速度场和浓度场,研究物料在搅拌槽内的混合过程,以及不同监测点对混合时间的影响。结果表明,搅拌槽内物料的混合主要受槽内流体的流动形式所影响;混合时间的长短与监测点位置有关;在搅拌桨的桨叶附近进行监测所得到的混合时间较短,在液面附近进行监测所得的混合时间较长。在实际生产和试验中,应注意对监测点位置的选取。 相似文献
100.
Li Junling Zheng Tinglu Han Zhaping 《中国炼油与石油化工》2006,(3):57-60
The method for refining the straight-run diesel fuel was studied in laboratory scale in order to make the acid number of diesel fraction comply with the standard while removing the naphthenic acids contained in diesel without causing environmental pollution. After comparing the effect of refining using three solvents, the isopropyl alcohol-HOA was specified as the best solvent. Meanwhile, the relationship between the acid number of diesel fraction and the amount of solvent used and the relationship between the concentration of solvent and temperature and the stability of diesel in terms of its acid number were also investigated. Experimental results had shown that when the mass fraction of the HOA-IPA solvent was 20% at a dosage of 17 mL of the solvent and a temperature of 30℃, the acid number of the refined diesel fraction was 0.015 mg KOH/g with a good stability of acidity in the diesel fraction, 相似文献