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81.
INA-V型牵伸的主要结构特征是后罗拉比前、中罗拉高半个罗拉直径，须条在后罗拉上形成包围弧，从而增强了后区对纤维的控制。为了适应开发精梳纯棉细号品种的需要，1991年11月份，我厂在1292型老细纱机上进行～台国产INA－V型牵伸改造。其V型牵伸机构为重庆航天机电设计院设计的STVA型，配用上海一纺机生产的SDA2122P型气动摇架。为了摸清V型牵伸改造的工艺性能，我们进行了多品种、多机型成纱质量对比试验．纯棉精梳细号纱工艺优选，高倍牵伸及后区牵伸倍数试验。试验结果表明，国产气动加压V型牵伸在技术上已趋成熟，其加压稳定，… 相似文献
83.
顾永生 《世界制造技术与装备市场》2002,(5):36-38
1.发动机缸体与缸盖等箱体零件AFTL的目的 (1)满足市场要求 满足当时市场(已知)的需求,同时还能快速适应将来市场(未知)的需求。 (2)满足发动机生产方式的要求 满足汽车发动机的“中品种、大批量、低成本”的生产方式。 相似文献
84.
注射模塑零件的熔接缝是注射模塑零件中最常见的质量缺陷之一。文章在对熔接缝形成机理从五个方面具体地进行分析的基础上，针对工厂生产实际提出了避免或减轻熔接缝的相应措施。 相似文献
85.
86.
87.
针对不锈钢零件 ,分析加工过程中的难点 ,从夹具、刀具、切削参数等多方面进行试验改进 ,采用倒锪加工保证了零件的技术要求 相似文献
88.
89.
曹成 《机械工人(冷加工)》1991,(1):48-48
在生产加工中,经常遇到零件内部需夹紧的问题。一般采用胀心夹紧,但这种方法有不利一面,制造难度大,对大型零件,精度难以保证,下面介绍两种内部夹紧的方法。 相似文献
90.