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钢质船舶自开始建造以来,经过了长期的铆接时代,这段时期,提高建造能力的唯一有效途径是增加加工车间的机械设备。随着铆接结构向焊接结构的过渡,气割自动化也相应得到发展和普及,零件下料、加工生产车间的设备布置和工艺流程也就焕然一新了。 相似文献
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船体水上防锈漆体系加速试验方法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
根据船舶水线漆和船壳漆的使用环境和主要破坏因素,设计了一套以盐雾-人工加速老化(紫外光/冷凝)交替暴露和带人造缺陷样板的加速暴露试验方法为主,结合海水冲刷、附着力等主要力学性能测定的试验方案。对8种国内外船体水上部份防锈漆体系的性能进行综合评定,其结果采用数字量化评分。试验结果表明,该试验方法可在相当短的时间内对各类船体水上防锈漆体系的综合性能作出正确的评定。 相似文献
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本文采用伪线性化变换将船舶操纵非线性系统近似地化为线性可控正则型,并对线性化系统设计了一种连续的变结构以提高整个闭环系统的鲁棒性。该方案用于限制水域中船舶的航向航迹纠编控制中,取得了预期的结果。 相似文献
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日本与韩国的船舶涂料考察 总被引:1,自引:1,他引:0
由中国船舶工业总公司科教局组团,有江南、沪东、上海、新港等船厂和中船总造船工艺研究所参加的船舶涂装技术考察团一行6人,于1993年11月1日至11月14日对日本与韩国的有关船舶涂料厂商和船厂进行了技术考察,本文以对船舶涂料方面的考察作一小结。 考察团访问了日本中国涂料株式会社总部(东京)、技术本部(广岛)、九洲工场(佐贺)、关西涂料株式会社、尼崎工场(大阪)的技术部和生产车间和高丽山学株式会社总部(汉城。)、技术本部(蔚山)、蔚山工场(蔚山)。 相似文献
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