温度应力、自收缩对高性能混凝土早期开裂的影响

根据高性混凝土的水化特性、物理力学特性及自收缩特性，分析了高性能混凝土早期开裂机理和影响早期开裂的主要因素．并结合工程实例，借助混凝土温度和应力有限元仿真计算方法分析研究了表面适度保温和水管冷却技术在高性能混凝土温控防裂中的应用效果．研究结果表明，表面适度保温与水管冷却相结合能有效降低混凝土的内外温差，减小混凝土早期表面拉应力与后期内部拉应力，防裂效果明显，对类似的工程具有借鉴作用．     

高层地下室底板混凝土施工的裂缝控制

以德益花园写字公寓楼地下室底板205m厚混凝土的施工工程为例，坚持预防为主的原则，采取了一系列温控技术措施，有效地防止或控制了温度裂缝(收缩裂缝)的产生，确保了混凝土的施工质量。     

铁路桥梁横向振动模拟及适应快速行车结构型式的研究

针对铁路提速后出现的上承式简支钢板梁桥跨中横向振幅过大的问题,以羊楼司桥(L=32m单跨上承式简支钢板梁桥)为例进行实桥检测和数值模拟,建立车辆、线路、桥梁三者的联合模型,考虑轮轨接触力,应用MSC/DYTRAN大型结构分析程序进行车线桥动力相互作用的仿真分析。研究揭示我国用量最多的C62型货车以70∽80km/h的速度空载通过时,该跨度的钢板梁桥发生横向谐振的机理。此外,用该方法对32m跨长的组合梁结构进行桥梁动力特性及列车走行性分析,表明该结构满足提速货车和高速电动旅客列车走行的要求。研究结果对我国高速铁路桥梁建设和既有桥梁的改造具有积极意义。     

旋转导向钻井偏心稳定器横向振动研究

旋转导向钻井偏心稳定器横向振动研究是国家863“可控(闭环)三维轨迹钻井技术”课题研究的部分内容。选取偏心稳定器的心轴作为研究对象,以偏心稳定器心轴连续梁系统的横向振动模型受力分析为基础,根据课题研究中所设计的心轴结构形式,建立了与实际情况较为接近的三铰支点的连续梁系统横向振动方程;并分析了偏心稳定器横向振动对钻井工具和钻具系统的影响,为合理进行心轴设计以及偏心稳定器样机在现场的正确使用和钻井参数的合理选择,提供了科学的理论依据和实用的计算方法。计算实例表明,当钻压范围选择在80~250kN时,215.9mm井眼钻进中的确存在19~20、61~63、162~163r/min前三阶横向共振转速区间,因此在选择钻井参数时应通过钻压与转速的配合,尽可能避开横向共振转速,以保证下部钻具组合系统及作业安全。     

对称配筋小偏心受压构件的截面设计

对小偏心受压构件在对称配筋情况下的截面配筋计算，提出用最佳一次逼近多项式简化基本公式，直接按二次方程求解ξ的近似方法，具有精度高，相对误差小，计算方便等优点，可供工程设计人员参考。     

碾压混凝土坝应力场有限元及施工仿真分析

采用三维有限元法对某碾压混凝土坝(RCC)在施工导流期的应力场进行分析,着重校核了顶部未到设计龄期的碾压混凝土和大型导流底孔周边的应力分布;并初步探讨了在多因素影响情况下,从开始施工到蓄水运行的坝体温度场、应力场的全过程仿真分析方法。     

高温季节大体积混凝土基础施工的裂缝控制

文章以上海富华大厦工程为例,对在高温季节如何针对大体积混凝土基础施工的裂缝进行控制,提出了相关措施,达到了控制裂缝的预期目标。     

影响混凝土强度的因素及控制措施

分析了水泥强度等级、水灰比和骨料质量等内因,及施工条件、养护温度、湿度、龄期等外因对混凝土强度的影响,并提出了控制混凝土强度的相应措施,以确保混凝土强度符合设计及施工要求,从而保证建筑物结构安全。     

Effects of Seismically Induced Pounding at Expansion Joints of Concrete Bridges

This paper presents the result of a study on the effect of pounding at expansion joints on concrete bridge response to earthquake ground motions. An engineering approach, rather than continuum mechanics approach, is emphasized. First, the dynamic behavior of a damped multidegree-of-freedom bridge system separated by an expansion joint involving an impact is examined by means of the finite element method. Second, the sensitivity analysis of the stiffness in gap elements is performed. Third, usefulness of the analysis method for simulation of pounding phenomena is demonstrated and the effect of pounding on the ductility demands measured in terms of the rotation of column ends is investigated. Two-dimensional finite element analysis using a bilinear hysterestic model for bridge substructure joints and a nonlinear gap element for the expansion joint is performed on a realistic bridge with an expansion joint. The effects of the primary factors on the ductility demand such as gap sizes and characteristics of earthquake ground motion are investigated through a parametric study. The major conclusions are (1) the effect of impact most directly depends on the size of momentum (or pounding magnitude); and (2) the pounding effect is generally found to be negligible on the ductility demand for wide practical ranges of gap size and peak ground acceleration, but is potentially significant at the locations of impact.     

某铁路医院加速器室大体积防射线混凝土施工

结合大同铁路分局中心医院直线加速器室工程实际，介绍了大体积防射线混凝土的特点及施工中应注意的事项，并阐述了具体的施工技术。