单一低透突出煤层底抽巷煤气共采技术及实践

针对单一低透突出煤层存在瓦斯灾害严重、开采效率低等问题,在分析回采工作面应力分布和渗透率分布的基础上,提出了单一低透突出煤层底抽巷煤气共采模式,即采前未卸压区水力冲孔抽采、采中影响区的应力降低区瓦斯抽采和采后的采空区瓦斯抽采模式。李沟煤矿的工程应用结果表明:3种抽采方法互相协调、互为补充,不但消除了工作面突出危险性,而且大大地增加了瓦斯抽采量,实现了单一低透突出煤层煤与瓦斯的安全高效开采。     

一种评价特种凝胶ZND启动压力的新仪器

针对漏失及恶性漏失的堵漏工作,研制的特种凝胶ZND在实际应用中取得了显著的成绩,但是对于恶性漏失堵漏用的凝胶,没有一套合适的仪器及方法来规范其性能指标,因此研制了一台具有高精度的新型启动压力装置,并得到了相关的启动压力评价方法——液位-压力曲线。通过液位-压力曲线,可以确定凝胶在模拟地层中的启动压力,并能够判断相同启动压力情况下凝胶的性能优劣。     

泡沫随钻堵漏钻井液体系

针对冷家油田老区块胶结差、破碎地层的井漏问题,通过分析井漏原因,制定解决对策,优选出泡沫聚合物钻井液体系和高效随钻堵漏剂CLPA-1。通过室内实验,选择XC与CMC按1∶2的比例复配作增黏剂,SMP-1、SAS、CMS按0.75∶0.5∶1的比例复配作降滤失剂,发泡剂和稳泡剂的浓度约为0.025%。CLPA-1是一种由预交联凝胶颗粒、吸水性树脂和高分子聚合物为基本材料合成的随钻堵漏剂,其瞬时滤失量小,在加量为3%时堵漏效果好,承压达到5 MPa;为提高滤饼承压能力,体系还加入了2%超细碳酸钙。介绍了该体系在冷42-41-164CH和洼60-H2302井的成功应用情况;在该油田其他相同区块易漏层应用的8口井,提前防漏效果显著,预防井漏发生4口井,井漏后一次堵漏成功3口井,且堵漏后再钻无漏失情况,堵漏成功率大于80%。该微泡沫低固相聚合物体系和随钻堵漏剂CLPA-1,利用密度控制技术,能解决亏空、胶结性差、存在微裂缝的老区块二次开发中产生的井漏难题。     

HT250铸件表面孔洞缺陷分析

采取硬度检测、托伸试验、金相检验和化学成分分析等方法,对不同铸造工艺HT250铸件的表面孔洞缺陷进行调查与分析.结果表明:HT250铸件硬度明显低于国家标准要求,部分铸件的抗拉强度不满足国家标准要求,金相组织中铁素体含量较高(珠光体含量低于85％),石墨粗大、不均匀,化学成分不满足企业标准要求.孔洞缺陷是其加工表面在高...     

铁路货车轮辐板孔裂纹激光再制造

铁路货车轮在辐板孔处产生疲劳裂纹,影响安全运行。文中利用激光熔覆技术,采用镍基合金在车轮辐板辗钢CL60试样表面进行激光再制造试验研究,评价激光再制造试件的组织和性能。结果表明,熔覆层无裂纹、夹杂和气孔等缺陷,与基体形成了良好冶金结合,熔覆层组织是铸态的奥氏体组织,主要由弥散的共晶和亚共晶组成。激光再制造试件力学性能优于车轮基体材料,延伸率提高90%,冲击韧性提高2～3倍,熔覆层的显微硬度提高近50%,疲劳强度提高2.2倍。该工艺用于生产实践,经十万公里试运行考核验证,激光再制造后的车轮满足铁路货运的要求。     

彩色显像管模具锥型芯内腔小孔数控铣床加工与修理

在彩色显像管玻壳模具加工中,锥型芯内腔小孔加工和修理不可避免,而且加工的精度直接影响到产品的成型。多年来美国、日本等国均采用成型刀加工,而且维修时采用切割掉小头部分,然后组装焊接,再加工的方式,这样既浪费材料,又增加加工成本,且新焊接的材料与已经高温使用过的本体材料有差别,造成产品成型质量的不稳定。本文就介绍在数控铣床上加工锥型芯内腔小孔和修理的加工方法。     

摩托车挡泥板热流道注射模设计

摩托车挡泥板由于体积大,注射流程长,整体高度比较高,表面质量要求高,侧面有小孔,注射成型时容易出现短射、结合线、翘曲等缺陷。该模具采用了液压抽芯机构和热流道系统,有效地克服了短射和结合线的问题,减小了翘曲量,提高了产品质量。     

柠檬酸活化赤泥对亚甲基蓝染料废水的吸附净化作用

采用一种活化赤泥吸附剂用于水溶液中亚甲基蓝的吸附净化.考察吸附剂用量、pH值、亚甲基蓝浓度、吸附温度和吸附时间对活化赤泥吸附性能的影响规律.结果表明:采用稀柠檬酸活化处理可显著提高赤泥对染料分子的吸附效率;吸附率随吸附剂用量增加而增加,随初始亚甲基蓝浓度和温度升高而降低;测得活化赤泥对亚甲基蓝的最大吸附容量为30 mg/g,吸附过程符合Langmuir等温吸附模型;吸附动力学过程可用准二级动力学方程描述,计算出吸附过程的表观活化能为9.88 kJ/mol.对吸附过程焓和熵值的计算结果表明,活化赤泥对水溶液中亚甲基蓝染料的吸附是一个自发的放热过程.     

三片式阀体缩孔（松）缺陷的解决

针对三片式阀体铸件结构特点,分析了缩孔缩松缺陷产生的原因,即铸件结构不合理,内浇道不能进行有效的补缩。通过增加工艺补贴,加大内浇道等工艺措施,有效的解决了该铸件的缩孔缩松问题。