危机立项抓机遇

当前的金融危机，美国“感冒”，全球“治疗”，中国虽然滞后，也终归在劫难逃。轮胎出口受阻，加之，汽车市场疲软，内需也严重不足，致使再生胶及其延伸产品——内胎与垫带，全部库存积压。尤其前段废轮胎和废丁基橡胶在最高价位时（废丁基胶1．45万元／吨），不少厂家害怕原料断档而大量购进，产品积压和存料过大，造成流动资金断链，如今不得不刹价销售，     

新书评介

2003年6月，《世界橡胶工业》杂志张启跃主编转送给我一本由梁星宇编著的《丁基橡胶应用技术》，读后深有启发，受益匪浅。     

朗盛丁基橡胶业务部全球总部迁至新加坡

朗盛丁基橡胶业务部全球总部迁至新加坡     

热裂解气相色谱/质谱联用测定HIIR胶塞中IR含量

试验研究热裂解气相色谱/质谱联用测定药用卤化丁基橡胶(HIIR)胶塞中IR含量。结果表明,以IR裂解的异戊二烯单体峰和二聚体峰面积之和与HIIR裂解的异丁烯单体峰和三聚体峰面积之和的比为横坐标,以IR与HIIR并用比为纵坐标,采用标准曲线法,可准确测定HIIR胶塞中IR含量。     

PA6/BIIR动态硫化合金的制备、性能与应用

利用动态硫化法制备尼龙(PA)6/溴化丁基橡胶(BⅡR)合金,通过对其拉伸强度、冲击强度及熔体流动速率(MFR)等性能进行测试,讨论了马来酸酐(MAH)对合金力学性能和流动性能的影响,通过扫描电子显微镜观察合金冲击断面的形貌。结果表明,当MAH的含量为0.5份时,合金的力学性能和流动性能最好,此时的拉伸强度为19.8 MPa,断裂伸长率为15%,缺口冲击强度为26.1 kJ/m2,MFR为0.15 g/(10 min)。该合金可以作为阻气材料的衬里使用。     

溴化丁基橡胶/有机蒙脱土纳米复合材料的制备和性能研究

用机械共混法制备了剥离型溴化丁基橡胶/有机蒙脱土(BIIR/OMMT)纳米复合材料。OMMT可使溴化丁基橡胶的正硫化时间缩短,却不影响焦烧安全性,达到了节能降耗的目的。OMMT的加入还可使耐溶剂性能和耐热性能显著提高,其含量仅为3.0 phr时,拉伸强度和撕裂强度分别提高了90.8%和81.4%。     

朗盛将提前投产新加坡丁基橡胶工厂

朗盛新加坡裕廊岛新丁基橡胶工厂将提前投产。新工厂产能为100kt／a,投资约4亿欧元（折合5．75亿美元）。由于产品需求下跌,该工厂在过去已被2次延期建设。朗盛称新工厂将于2010年5月奠基,预计2013年首季投产。过去6个月需求已经稳定,未来几年全球丁基橡胶市场预计将平均年增3％以上。     

埃克森美孚完成日本丁基橡胶扩能

埃克森美孚化工公司表示,其在日本合资企业日本丁基公司的川崎丁基橡胶厂扩能工程最近完成。 此次扩建增加产能1．8万t/a,使丁基橡胶总产能达9．8万t／a。日本丁基公司是埃克森美孚有限会社和JSR株式会社的合资企业,它主要向亚洲市场供应丁基橡胶。     

丁基橡胶包封套胶料松弛特性与性能关系的研究

研究了溴化酚醛树脂HY—2055用量、硫化时间、炭黑品种及用量对树脂硫化型丁基橡胶(IIR)的应力松弛、热拉伸永久变形及力学性能的影响。结果表明,树脂用量越多、硫化时间越长、炭黑粒径越大且其用量越少,胶料应力松弛就越慢,拉伸永久变形就越小。胶料综合性能最佳时,树脂用量为10份,炭黑N550用量约为50份,硫化条件为175℃±2℃×t90。     

丁基橡胶生产技术及市场分析

丁基橡胶具有优良的气密性、水密性以及优良的耐候性和耐化学腐蚀性,是内胎和无内胎轮胎密封内衬不可替代的胶种。本文介绍了国内外丁基橡胶生产技术现状。总结了丁基橡胶的产能、进出口量和表观消费量,并对国内丁基橡胶的市场发展趋势进行了分析及预测。此外,本文还对国内丁基橡胶行业的发展提出了几点建议。