印度轮胎工业是否能推动全球汽车向好

随着各种条件的具备，如充足质优的原材料、丰富的人力资源及其具有的管理技能和才干，尤其是市场环境的复苏，印度将一跃成为一个为全球市场提供各类高质轮胎的主要生产大国。     

Bayer TPU应用于轮胎饰面

德国Ravus公司采用一种Bayer热塑性聚氨酯饰面来安装在当今的无内胎轮胎轮辋上，从而可赋予轮胎真正的怀旧外观。     

安全轮胎的发展现状与前景

安全轮胎又称“零压轮胎”。安全轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，胎圈依然固定在轮辋上，并保持轮廓，保证汽车能够稳定行驶，使汽车安全性能提高，而且不再需要携带备用轮胎。     

用差示扫描量热法优化轮胎硫化周期的新方法

可以采用差示扫描量热法（DSC）分析硫化周期和监测未知试样（包括用相同配方制造的用坏了的轮胎）的硫化状态。DSC技术的主要优点是可以从小试样获得精确的数据，整个分析过程仅需几分钟。采用差示扫描量热法有助于调整和优化能获得产品最佳性能的硫化周期。     

Vredestein公司推出新款SUV冬季轮胎

Uzmai轮胎公司增加全钢OTR轮胎     

对发展中型水电的一些观点综述

全国缺电已持续近20年,自1988年6月煤炭告急以来,不少火电厂因发电用煤不足而一再停电;现在看来,能源短缺、交通运输卡脖子的局面非短期内所能解决。因此,各方面对于加快水电建设、特别是中型水电站建设的呼     

加速中型水电建设是我省地方电力建设的重要任务

目前,我省在建的地方小(一)型水电、小火电60万kW和中型水电8处26.96万kW,基本上可于1991年前建成投产。大网建设的大中型火电7处231万kW,水电3处460万kW,除二滩电站于“九五”末投产外,其余大都可在“七五”末、“八五”初建成投产。据预测到1990年地方电网装机可达210万kW,电量841亿kW·h;大网装机518万kW,电量280亿kW·h;全省装机783万kW,电量384亿kW·h。届时,大网内仍缺装机150万kW,以后逐年投产机组减少,特别是从1994年起到二滩电站一号机投产前没有机组投入,电力平衡表明“九五”期缺电力400万kW左右,产生第二次缺电高峰。为了填补1994—1996年投产电站的空档和保持经济发展,必须抓住时机,于“七五”末“八五”初建一定规模的中型电站。     

M35A1武装卡车

实车介绍:该车是越南战争时期性能非常优越的一款卡车,它是在M35A2车型的基础上加装了12.7毫米四联机枪,在车身周围又加装了许多钢板组成的。     

第四届中国国际轮胎资源循环利用展览会在北京召开

5月12日-14日，第四届中国国际轮胎资源循环利用展览会在北京国际展览馆顺利召开。