全工况齿轮传动振动特性的研究

本文提出了在齿轮装置热系统下求解齿轮本体温度分布的方法。并根据本体温度上升导出轮齿的热变形。将热变形考虑为对齿轮正确轮廓的误差，考察了综合热变形误差对齿轮振动特性的影响，本文系重庆大学机械传动国家重点实验室基金资助项目。     

偏心渐开线齿轮在高速包装机上的应用

采用偏心渐开线齿轮传动作为高速包装机横封机构，与其它变速传动机构相比，这种机构不仅结构简单，拆装方便，而且速度变化范围较大，传动较平稳，容易进行动平衡。从而能较好地改善封头和切刀的寿命。它最诱人的优点是容易制成可调变速范围的结构，以慢适应不同的物料和包装材料，并且它的制造成本非常低，与普通齿轮传动的制造成本几乎相同。     

符号运算在求解车辆传动系扭振中的应用

介绍符号运算方法在用拉普拉斯变换方法求解车辆传动系扭振过程中的作用．针对弹性联轴器的匹配计算，给出了具体求解实例．实践表明，与传统的纯数值计算方法相比，符号运算方法可以方便准确地处理车辆传动系统扭振分析中的非线性等复杂问题，具有推广应用价值．     

攀钢热轧板厂精轧机传动系统扭振测定

分析了热连轧精轧机传动轴系扭振的测定方法反及实测的扭振特征、扭振频率、扭矩放大系数、扭振的机耦联情况，开对减少扭振影响提出意见。     

液体粘性传动装置转子的优化设计

建立了液体粘性传动装置的转子的优化设计数学模型，，并在计算机上求解，获得了实用的优化设计结果。     

汽车自动传动液的研制

介绍了自动传统液的分类规格、自动传动液的特性和相关的评定方法；研制了无锌和低锌配方的两种产品，经评定试验和实机使用，符合ＤｅｘｒｏｎⅡＤ、Ｍｅｒｃｏｎ和ＡｌｌｉｓｏｎＣ－４的规格要求，达到了国外同类产品的质量水平。     

带传动中心距计算的研究

研究因同步带传动的出现和应用而对带传动中心距计算提出的新要求、新问题，对于ＩＳＯ推荐的精确计算式，导出了已很接近精确解的迭代初值的估算式，藉此明显地提高了迭代计算的效率，对于目前流行的常用式，经过改造，得到了它新的表达式，藉此解决了迄仿ＩＳＯ精确式和常用式在形式上不统一的问题，并且给出了概括它们的统一的普遍式。     

单板计算机测试减速机效率

应用计算机辅助测试技术，对减速机的传动效率进行采样，测试，同时在减速机运行过程中由计算机控制对其逐次加载，并打印出测试结果。