车用内燃机油发展的驱动力

国外车用内燃机油现状 美国车用内燃机油规格现状 美国汽油机油规格美国汽油机油规格情况见表1。 目前美国使用的汽油机油是SJ／GF-2、SL／GF-3和SM／GF-4级汽油机油，SH以前的汽油机油不再允许销售。随着相当于欧Ⅴ的排放法规的实行，GF-5级汽油机油将有可能在2009年开始认证。     

克拉2气田水处理装置设计浅析

介绍了克拉2气田中央处理厂一期气田水处理装置的处理工艺特点和流程。针对气田水的最终去向，分析气田水的水质特点，提出合理的处理方案，既符合环保要求，达到保护环境的目的，又简化了工艺，节约了投资。     

稠油蒸汽吞吐过程中加热半径与井网关系的新理论

综合评价了稠油蒸汽吞吐过程中加热半径计算的3种经典模型,并推导出了稠油蒸汽吞吐过程中最大加热半径计算公式,首次采用Buckley-Leverret方程计算了热水带的加热半径,其结果与油田开发实际符合较好.同时,首次提出了稠油蒸汽吞吐在多轮次加热过程中的一种新理论：在1～4周期蒸汽起到了扩大加热半径的作用,随着周期增多而加热前缘向外扩展作用减小,蒸汽主要起重复加热油层的作用.本文导出的新模型公式及提出的新理论,对于不同类型稠油油藏蒸汽吞吐的井距设计具有一定的借鉴意义.     

油水井措施经济效益分析方法研究

针对油气藏产量下降,经济效益变差的情况,为提高油气井产量,提高油气藏采收率,从经济学的角度出发,确定出了油水井措施效益分析时的各个参数的选定和取法,并建立了措施经济效益评价方法,为实施油水井进一步开发制定相应的决策提供了参考依据.     

积极进取,开拓创新,努力实现特种油开发公司产量硬稳定

自1996年以来,曙一区超稠油立足于蒸汽吞吐开发,"十五"以来老区递减加快,高轮低效、套管损坏、油层水侵、地层压力下降等诸多开发矛盾越来越突出,特油公司科技人员大胆实践、开拓进取、优化产能建设、优化注采方式,应用组合式吞吐改善高轮效果,扩大水平井吞吐规模、开展开发方式转换试验,开发技术不断创新,取得了较好的开发效果,年产规模一直保持在百万吨以上.为了搞好超稠油开发,注重多专业协同,力求超稠油持续低成本开发.     

复杂断块油藏注水方式探讨

曙二区大凌河油藏为近源物质快速堆积形成的水下扇油藏,发育多套含油层系,且各自有独立的油、气、水组合,断裂系统复杂.早期少井多注的开发方式造成剩余油分布高度分散.通过实施井网完善、动态调注、周期注水、分层注水、轮替注水等技术实现了区块高效开发.     

溶剂脱沥青组合工艺生产重交通道路沥青

中国石化荆门分公司以江汉-阿曼混合原油和江汉-鲁宁混合原油为原料,分别采用减压蒸馏—丙烷脱沥青和减压蒸馏—添加催化裂化油浆—丙烷脱沥青工艺,生产出符合SH 0522—2000的100号道路沥青。结果表明,江汉-阿曼混合原油减压渣油中掺兑质量分数为30%的催化裂化油浆后,脱油沥青的各项性能均满足AH-70或AH-90重交通道路沥青的要求,而且薄膜烘箱试验表明,试样延度超过标准要求。     

东营凹陷王庄-宁海地区流体包裹体分析与流体充注研究

利用流体包裹体分析技术，系统地分析了东营凹陷王庄-宁海地区覆盖所有含油层位的流体包裹体样品。包裹体荧光观察和均一温度特征分析揭示了包裹体发育期次为5期，说明该区油藏存在5次流体充注过程；据此确定了备期烃类的成藏期次。东营组沉积时期和明化镇组沉积末期的油气运聚均在成藏后遭受大气淡水淋滤和降解作用。沙三段原油可能经历至少2期稠油化作用。荧光观察进一步证实该区主要发生2期充注、2期成藏。     

用分馏塔顶循环油作干气再吸收塔的吸收剂

中国石油化工股份有限公司荆门分公司投资不足10万元,将80万t/a DCC-Ⅱ装置干气再吸收塔吸收剂由轻柴油改造为分馏塔顶循环油。改造后,由富吸收油返塔引起的分馏塔操作波动和干气倒串问题获得解决,汽柴油分割精度显著提高,循环冷却水耗量大幅度下降,轻柴油的初馏点上升8℃,功耗降低9kW,轻柴油气提塔蒸汽耗量下降580kg/h,C3和C4总吸收率上升13.4个百分点,直接经济效益98万元/a。     

天荒坪抽水蓄能电站上库库岸斜坡垫层料铺设机械化施工

１工程概况天荒坪抽水蓄能电站位于浙江省安吉县境内，电站装机容量１８００MW．电站枢纽由上库、下库、引水隧洞和地下厂房等工程组成．上库工程包括：库岸、库底、主坝（高７２m）、４座副坝、进出水口、排水廊道等，上库库容为８８５万m３．其中上库土建工程由中国水利水电第五工程局中标施工，上库沥青混凝土面板防渗工程由中国水利水电第五工程局配合德国斯特拉堡公司承建．２上库库岸斜坡排水垫层料设计库岸为岩坡，排水垫层料铺设厚度为９０cm；库岸为全风化土坡，底部铺设３０cm厚反滤料，上部铺设６０cm排水垫层料．平整度用测量…