北京:P+R停车场有望与路况联动

据北京市质监局就北京市地方标准《轨道交通接驳设施设计技术指南》公开征求意见,拟将北京轨道交通接驳的P+R停车场与路况信息联动,及时为车主提供出行参考。接驳范围分为内层、中层、外层3个服务圈。内层服务圈在500米到1000米内,可步行与非机动车接驳;中层服务圈在1000米到3000米,与非机动车、公交车接驳;外层服务     

日本推出安装太阳能电池的公交车

日本企业共同研发了利用太阳光发电的未来型公交车，并于2010年9月1日起开始运行。该公交车行驶于日本冈山市内，每日往返4班。在公交车上安装太阳能电池，这在全球尚属首次。     

信息“无孔不入”

前几年看“两会”．人们基本通过四种途径：电视，广播、报纸．网上的文字和图片新闻。但如今．公交车上的移动电视，互联网上的视频直播现场、掌上电视．手机WAP上网等等，这些新的媒体正在以一种无孔不入的姿态进入人们的耳眼．让两会现场触目所及。     

公交车线路运营调度及评估系统的研究与实现

以公交车线路运营系统为背景，提出了各站上、下车人数分布的数学模型，并以此模型为基础，为公交车线路运营的调度问题，提供了一种较好的解决方法。对线路运营的一些重要指标进行了量化分析，建立了相关的数学模型。基于面向对象技术，开发了《公交车线路运营调度及评估系统》软件。软件和相关模型实现了对线路运营进行评估和优化公交车配置。     

公交车调度的优化模型

根据给定的某路公交车各时段乘客流动统计数据，做了如下工作来制定公交车调度：1）计算各时段运行参数，其中包括车辆的周转时间、车辆数、行车频率以及行车间隔等，给出参数汇总表；2）按行车间隔分配与排列方案、主要运行参数依次推定各时间段的运行班次。得出结论：最优日发车辆数为44辆，高峰时期的发车间隔为2－3min，每小时发车30辆。低峰时期的发车间隔为2－8min。满载率为：R＝67％，顾客的满意率为：δ＝97％。基本上满足了乘客的乘车需要。     

米其林轮胎打入北京公交

从米其林中国传播部获悉，米其林近日获得了为北京公共交通控股（集团）有限公司新更换的3000多辆公交车提供无内胎全钢子午线轮胎的招标项目，这标志着米其林轮胎打入公交领域，也标志着北京公交公司实现了从使用斜交胎到使用无内胎子午胎的跨越。     

基于51单片机的公交车报站系统

现在大城市公交车基本上实现智能化,报站只需要按一个键即可完成语音提示,本文向广大电子爱好者提供一款简易的自制公交车报站系统的制作方法,供大家业余制作参考。此公交车报站系统主要可分为四个部分:单片机控制部分、语音播报部分、液晶显示部分和键盘输入部分,采用51单片机作为主控制芯片,利用ISDl420P实现语音报站,显示采     

奥运历史上的科技

郑小姐是一位“北漂族”，她从事的又是记者工作，每天几乎都要转北京城一圈。她除了经常要外出采访以外，有时还要时不常地与朋友们聚会一下，可是出门寻路找公交车，却是她的一大难!     

手机伴侣iM217奥特蓝星手机音箱

相信大家都讨厌公交车上那些大声用手机放歌的人吧，我觉得他们招人讨厌除了因为打扰旁人外．还因为那糟糕的手机外放效果——低音完全没有．高音刺耳还充满了爆音。而有了这款奥特蓝星iM217，相信要再在公交车上放歌．引来的就是羡慕的眼光了。     

超级电容公交车充电对电网电能质量的影响分析

作为城市交通一个重要发展方向的超级电容公交车,在其并入电网充电的瞬间会对电网产生一些影响,包括电压跌落、谐波及功率因数等问题。在基于PSCAD仿真建模的基础上对超级电容公交车接入电网产生的电能质量问题进行了分析,进一步验证了超级电容公交车的实用性,对实际项目的开展具有指导意义。