不同粒径的橡胶混凝土低温抗压强度试验研究

通过使用粒径为20目、1 ～3 mm和3～6mm的三种橡胶颗粒制备四种橡胶填充的混凝土.测试混凝土试件在0℃、-10℃、-20℃的低温和常温20℃下的抗压强度,并用电镜扫描低温后橡胶混凝土的微观结构,分析了低温下橡胶混凝土的变化规律.结果 表明:橡胶混凝土的抗压强度在低温环境下得到改善,橡胶颗粒的尺寸对混凝土的抗压强度有影响.直观现象为:橡胶颗粒尺寸越大,温度越低,橡胶混凝土的抗压强度越大.在试验中,当温度为-20℃时,粒径为3～6 mm的橡胶混凝土具有最佳的力学性能.     

先进橡胶加工工艺与设备的经济性

先进橡胶加工工艺与设备的经济性白好胜（化工部桂林橡胶工业设计研究院５４１００４）采用先进的生产工艺与设备，可以节省能源和原材料，减轻操作人员劳动强度和环境污染，也是提高产品质量和经济效益的必要手段。多年来，先进的橡胶加工工艺与设备层出不穷，各有关出版...     

非炭黑橡胶补强填料的应用研究进展

介绍非炭黑橡胶补强填料白炭黑、粘土、碳酸钙和短纤维的应用研究进展。白炭黑以其优良的补强性能成为最主要的白色、透明补强填充剂。白炭黑与硅烷偶联剂并用于轮胎胎面胶中，在降低轮胎滚动阻力的同时可改善轮胎的耐磨性和抗湿滑性。粘土／橡胶纳米复合材料具有良好的加工性能、优异的物理性能及阻隔性能等，广泛用于轮胎内胎、气密层、胶带、胶鞋等制品。碳酸钙尤其是超细活性碳酸钙已成为性能较好、白度高的橡胶补强填充剂之一，随着橡胶制品向品种齐全、用途广泛和色彩丰富方向发展，其应用将更加广泛。短纤维补强橡胶复合材料既具有橡胶的弹性，又有纤维的强度和刚度，制品具有高强度、高模量、耐撕裂、抗溶胀等优良性能，其复合材料已用于轮胎胎圈包布胶、三角胶、内衬层和胎面及胶管和输送带等产品。     

钢丝帘线的技术现状及轮胎工业的要求

钢丝帘线的技术现状及轮胎工业的要求Ｍ．Ｂａｓａｒａｎ著王晓冬译涂学忠校１引言自从５０年代发明并推出子午线轮胎以来，轮胎工业一直未出现其它重大变革。虽然优化设计进展缓慢，但自那以来，轮胎产品发生了很大变化。正是在这一时期，诞生了钢丝帘线，而且人们不久就...     

液体注压和模压对液体硅橡胶弹性体机械性能的影响

在过去的10年里，由于液体硅橡胶性能的多样性和经济方面的原因，医疗设备制造商已从非常成熟的高粘度橡胶（HCR）日益转向液体硅橡胶（LSR）。     

同步带成型工艺的探讨

介绍模压法橡胶同步带成型工艺流程及装备，重点阐述了耐磨布套的制作，强力层的缠绕，张力的控制及张力器原理，最佳胶层厚度控制，及它们与成品带质量的关系。     

吸水膨胀橡胶可担防漏止水大任

“我国正在大规模兴建地铁、隧道、水坝、泳池以及海上采油等防水环境工程，但如何防水止漏这一多年未能解决的材料难题至今依然未能有所突破；汽车天窗和集装箱的防水密封等，也急需新型防水密封材料。通过橡胶改性制备的吸水膨胀橡胶应该可以大显身手。”北京化工大学焦书科教授如是说。     

预分散添加剂优化混炼性能的研究

橡胶混炼过程中多种原料的使用是橡胶工业的特征之一。即使硫黄交联的简单配方都需要8种或更多种原料。从惰性固体填料到活性液体-共交联助剂，原料的化学活性和稳定性能变化非常大。     

短纤维-橡胶复合材料在输送带中的应用

介绍了以不连续的聚酯短纤维群为骨架材料，ＮＲ／ＳＢＲ为基质胶的定向短纤维橡胶复合材料（ＯＳＦＲＣ）在输送带中的应用。结果表明，ＯＳＦＲＣ输送带与棉帆布芯输送带相比，使用寿命提高１倍，带体综合物理性能好，在应力作用下不脱层，无受潮霉烂现象，输送平稳且不打滑，适宜在苛刻条件下使用。     

玻璃纤维表面处理对其增强橡胶耐疲劳性能的影响

研究玻璃纤维表面处理条件对玻璃纤维线绳断裂强力和粘合力及增强橡胶耐疲劳性能的影响。结果表明，随着间苯二酚／甲醛（R／F）摩尔比减小，纤维线绳断裂强力提高，粘合力减小；采用R／F起始摩尔比为1／0．8的酚醛树脂与橡胶胶乳混合均匀后补加甲醛使R／F总摩尔比为1／1的方法配制的RFL浸渍液处理玻璃纤维线绳，可提高复合材料的耐疲劳性能；木质素的加入也有利于提高其耐疲劳性能。