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一、轮胎
挤出性能优异的溴化异丁烯橡胶配方及其制得的耐天候轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2003 261,713(C1.C08L9/00)
该专利介绍的胶料配方适用于轮胎胎侧胶,其中含有40%~90%的二烯类橡胶和10%~60%的溴化异丁烯-对-甲基苯乙烯共聚物以及0.5份~10份间同立构1,2-聚丁二烯晶体。胶料配方中含有10份天然橡胶(牌号RSS3)、58份间同立构聚丁二烯含量为12%的聚丁二烯橡胶(牌号VCR412)、40份溴化异丁烯-对-甲基苯乙烯共聚物(牌号Exxpro 90—10)和1.0份硫黄,模压后制成的胶片不会产生收缩。[编者按] 相似文献
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静电无处不在。双面彩色相纸由于采用聚丙烯作为基材,和单面相纸相比在分切中更容易产生静电。严重的静电斑会造成产品报废。在环境湿度、设备接地、分切速度和静电消除器安装这四个方面,采取相应的措施可有效的控制分切过程中静电的产生,保障相纸的表观质量。 相似文献
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传动带成型用恒张力线绳导开装置的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
1前言对于线绳结构传动带(线绳V带、切边V带、同步带、无级变速带、多楔带)的成型,都涉及到一个重要的、不可回避的问题———缠绕线绳时的张力控制。传动带成型时,线绳张力控制的好坏,直接决定了传动带强力的高低。因为,如线绳缠绕时张力不均匀,线绳就不能发挥其合力的作用,遇到较强的冲击性载荷时,往往会依次断开,其实际强力只相当于1~2根线绳的强力。传动带的强力会因此大大地降低,并直接影响到传动带的寿命。同时,传动带成型时张力不均匀也是造成传动带在运行中发生跑偏现象的主要原因。由于线绳的张力不均匀,传动带… 相似文献
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本文介绍采用悬空双面埋弧自动焊工艺焊接奥氏体不锈钢。通过理论分析、焊接试验,提出只要严格控制焊接线能量和采用适当的工艺措施,就可以防止烧穿和未焊透,并可以克服一定量的焊丝偏移给焊缝质量带来的不良影响,能够获得高质量的焊缝的满足要求的焊接接头。 相似文献