大坝防洪安全的评估和校核

洪水漫坝风险失事，是影响大坝安全的主要原因之一。本文寻求一种既能反映大坝防洪系统随机性和模糊性，又能合理描述大坝防洪能力的风险模型，以实现对大坝防洪能力的定量化，进而为已建大坝和待建大坝的防洪安全评估和校核创造条件。     

某金属矿山尾矿坝中毛细水的上升规律

尾矿坝坝体材料的物理力学特性因毛细作用会发生较大变化,这种变化势必影响尾矿坝的安全稳定状态。为此,开展了尾矿坝现场取样、室内毛细水上升测试等研究工作。结果表明,尾矿砂中毛细水的上升规律呈初期迅速而后期缓慢的变化趋势,这是其受多种作用力的共同作用所致。毛细水在短时间内就能上升到较大高度,前3天的毛细水上升高度约为最终上升高度的50%以上,之后毛细水持续缓慢上升直至稳定。这表明尾矿坝内毛细水将随浸润线的升高而迅速升高,从而影响尾矿砂的物理力学性质,进而可能在短期内影响尾矿坝的稳定性。采用幂函数对该金属矿山尾矿坝尾矿砂中毛细水随时间的变化关系进行了拟合,获得了毛细水上升规律计算式。     

尾矿坝的排渗设施及其应用

为改善尾矿坝的排渗条件,降低尾矿坝浸润线,加快尾砂固结,提高尾矿坝的稳定性,排渗设施在尾矿坝中的应用越来越普遍。笔者结合已有工程实例和工作实践,从排渗设施布置位置的不同,将其分为坝底、坝体和坝面3种类型,并分别对其特点、结构和应用进行了总结。     

“4S”助力水利信息化

云南是中国第一座水电站的建设区，早在1911年云南滇池螳螂川上就已建成石龙坝水电站，如今澜沧江，金沙江，怒江构成了云南“三江”重大水电开发区．     

汽车空气袋用纤维和织物的发展展望

随着世界经济格局的变化,汽车工业发展的重点将由西欧、日本、北美转向南美、中国、东欧及其它一些亚洲国家和地区。到21世纪,我国汽年工业将有更大的发展,尤其是载客汽车更是如此。随着载客汽车速度的提高和道路质量的改善,对驾乘人员的安全保护问题也就提出了更高的要求。空气袋就是汽车工业高度发展的产物,它能在汽车高速行驶、发     

喀麦隆曼维莱水电站拦河坝坝型选择

曼维莱水电站拦河坝由均质土坝和混合坝2种坝型组成,随着设计阶段的进展,对筑坝材料的勘探研究不断深入,部分土石坝坝段坝型由土坝调整为心墙堆石坝,降低了工程造价和施工难度,减少了雨季对土料施工的影响,保证了工期,实现了坝体结构优化的目标。     

吉音水利枢纽坝型比选分析

吉音水利枢纽工程是克里雅河上唯一的控制性工程,任务是为克里雅河下游灌区的发展提供用水保证,提高坝址下游克里雅河两岸的防洪标准,并利用冬闲水和灌溉下泄水发电。根据坝线地形地质条件,对混凝土面板堆石坝和沥青混凝土心墙坝从地形地质、枢纽布置、坝基处理、建筑材料及坝料制备、施工条件、工程量及工程投资等方面进行分析比较。混凝土面板堆石坝具有技术可靠、施工简单、投资相对较少等优点,确定混凝土面板堆石坝作为推荐坝型。     

南水北调膨胀岩(土)试验段回填处理施工成本分析

潞王坟试验段承担着南水北调工程膨胀岩(土)试验研究的任务,目的是提供安全可靠、经济合理和有利于环保的措施,指导总干渠膨胀岩(土)渠段的大面积施工。对由于实验需要造成的超常规、超定额工序的人、材、机消耗量进行现场测算,真实反映施工成本情况,方能为决策提供依据。     

马钢凹山总尾矿库抗震稳定性能研究

在剖析尾矿沉积规律和坝体物理力学特征的基础上,采用等价黏弹性理论、稳态强度理论和Newmark滑动变形分析理论,研究了马钢凹山总尾矿库的地震加速度反应、尾矿液化、坝体稳定和变形。计算分析结果表明,凹山总尾矿库可抵御0.1 g地震的袭击,在设计地震荷载作用下,坝体不会出现液化流滑破坏,地震产生的永久变形小于20 cm。     

降低FL-300喷雾制粒干燥机气缸及补集袋的更换频次

研究了降低FL-300喷雾制粒干燥机气缸和补集袋的磨损率的方法，即根据干燥机气缸的工作原理和补集袋的安装方式，在保证制粒机的正常运行条件下使磨损率降低。分析了FL-300喷雾制粒干燥机气缸和补集袋的磨损的原因，找到了使气缸和补集袋磨损的关键因素。通过改进设备使FL-300喷雾制粒干燥机气缸和补集袋的磨损率降低，降低了更换频次。结果表明，该改进方法对FL-300喷雾制粒干燥机气缸和补集袋的磨损有明显的改善效果。