耐热性好的EPDM减震橡胶

近年来由于汽车发动机功率的增大及发动机室空间的不断减小,发动机室的环境温度日益提高,减震橡胶的工作条件越趋苛刻,因此,对减震橡胶的耐热性能要求也越来越高。而发动机底座的减震器,既要承载发动机的重量,又要承受发动机工作时产生扭矩的作用力,因此要求其有良好的防噪音和防震性能。通常这种减震器上所用生胶以天然橡胶(NR)为主,虽也用一些合成橡胶,但大多是与NR并用。在发动机室日益升温的趋势下,NR已不能满足耐热性要求,而单用SBR、BR又不如NR耐久性好,而且耐热性也不理想。CR虽耐热性好,但耐低温性能差,IIR阻尼性能不好,动…     

地铁站台安全装置——橡胶梳的研制

介绍了地铁站台用安全装置——橡胶梳的产品设计、橡胶配方设计、生产工艺、产品安装方式及应用情况。     

利用振荡剪切和动态压缩进行动态试验

传统的硫化橡胶试样的动态测试，一直是采用动态机械分析仪和固特里奇（Goodrich）流变仪，通过周期性压缩的方式来进行。更近一些时候，则是将动态机械流变测试仪与粘度试验和硫化试验相结合来量度这些性能。本文将着重比较这三种方法，以及应用更新型的测试方法，怎样才能增加效率并提供相同的讯息。为了在大范围内评估粘弹行为，将要对具有性能各异的胶料进行测试。     

走向辉煌的衡水工程橡胶产业

衡水市桃城区,地处华北平原的冀东南地区,是环京津经济圈的重要组成部分,下辖两镇、四乡、四个街道办事处,350个行政村,47个居委会。总面积591平方公里,耕地3.6万公顷,人口43.1万人。橡胶产业是衡水市桃城区的支柱产业、最强产业、最具特色产业。一、基本情况橡胶产业作为桃城区的传统优势产业,萌芽于上个世纪60年代,经过四十多年的发展壮大,工程橡胶制品及其他相关生产企业已达1250家,橡胶原辅材料经销流通企业110家,从业人员1.5万人,年产值(收入)40亿元,成为全区乃至全市、全省最具优势和发展潜力的主导产业,工程橡胶产品涵盖了橡胶止水带…     

可提高轮胎制动性能的新材料技术

日本横滨橡胶公司在胎面胶中采用特殊的粒子结构，现已开发出可提高轮胎安全性和缩短制动距离的新材料(柔软性胎面胶料)。     

分散剂和内脱模剂的应用

分散剂AT-B、AT-C、AT-42、莱茵散-25、莱茵散-42，用量为1～3份(生胶100)可与填料混合后加入，内脱模剂A-16、935P和DS用量为1～2份，可在混炼初期加入，也可与填料混合后加入，分散剂与内脱模剂可并用，比例为1：1。     

德固赛与上海石化工业学校就在中国培育英才签订协议

在2005年6月21日开幕的亚洲第一大塑料橡胶工业展览会，即2005广州国际橡塑展上，霍尼韦尔展示了公司服务于塑料橡胶过程工业的“在线连续厚度检测及自动控制系统”（Continuous Web Solutions，CWS）。霍尼韦尔CWS的主要自动化系统平台MXProLine，是完全现代化并基于标准的英特尔奔腾PC Windows操作环境，其测量和控制解决方案广泛的应用于塑料橡胶加工行业。     

2004年7月份全国各地主要橡胶化工原材料价格

2004年7月份全国各地主要橡胶化工原材料价格     

模糊数学在橡胶配方优化设计中的应用

应用模糊数学设计理论，在建立橡胶配方设计多目标的隶属函数的基础上，对橡胶配方进行整体评价，得到最优配方。利用计算机数据库技术实现模糊法在橡胶配方设计中的应用 。     

锌在丁苯橡胶硫化过程中的作用

几乎所有橡胶制品的生产中都要用到锌化合物，特别是氧化锌。通常用量为胶料总量的2％，大约相当于4份氧化锌。在欧盟，每年大约有10万吨的氧化锌和稍少量的其他锌化合物用于橡胶工业，这大概占氧化锌消耗总量的40％。在硫黄硫化体系中，氧化锌主要用作活性剂，另外，它还可以加入到过氧化物硫化体系中，也可以在含有卤素和羧基的橡胶（CR，CSM，CIIR，BIIR，XCR，XNBR，XSBR）中作交联剂使用。它还可以用作胶乳的白色染料，偶尔也充当半补强填料，氧化锌还能够改善热传递性能，其他用于胶料的锌化合物包括锌皂、二硫化氨基甲酸锌、苯并噻唑-2-硫醇锌、苯并米唑-2-硫醇锌。