筒形件强力旋压新技术--浮动芯模法

提出了一种新的旋压方法－浮动芯模法。该方法采用的芯模长度尺寸较小,两端不固定加工,制造和安装非常容易。由于该方法是采用旋轮不动,工件做轴向运动,故解决了正旋所带来的工件扭曲的问题。此法用于加工长管类件,更显示出它的优越性,对改善管类件的加工具有重要的意义。     

强力珩磨工艺的试验研究

本文探讨了珩磨工艺参数对珩磨效果的影响规律。试验证实了珩磨过程存在临界压力,大于临界压力的珩磨可认为是强力珩磨。珩磨效率可显著提高,从而可代替半精镗、精镗及滚压加工,简化工艺过程。试验确定了具体条件下珩磨工艺参数的选择。     

使用人工神经网络对强力旋压有限元模拟进行参数预选

在筒形件强力旋压领域内，介绍了使用人工神经网络的手段，在MARC有限元模拟的前处理中实现参数预选的方法。作为与有限元模拟相结合的旋压智能化设计的一项关键技术，能够达到减少有限元模拟的误差和工作量的目的。     

我国强力推行十项措施确保节能减排目标实现

“做好下半年节能减排工作，关键是要把思想和行动统一到中央的方针政策和工作部署上来，深入贯彻落实科学发展观，继续加强和改善宏观调控，防止经济由偏快转为过热，加快结构调整和增长方式转变，把《节能减排综合性工作方案》落到实处，努力实现国民经济又好又快发展。”[第一段]     

汽车冷却管用尼龙12合金和尼龙11

据“European Plastics News，2004，31(9)：62”报道，法国Atofina(阿托菲纳)公司开发出汽车冷却管专用尼龙12新牌号Rilsan M-AESN Black P110TL，可挤出加工成直管或波纹管，也可采用挤出吹塑(中空成型)法成型。该牌号是少量尼龙11加入尼龙12母体树脂的合金。尼龙11的加入改进了材料的柔软性，提高材料低温下抗冲击性，该牌号耐冷却液性十分优良，     

尼龙66纤维的高速纺丝研究(I)——纺程上的结构发展

对尼龙66进行了700—6100m/min的纺丝,在线测定了纺丝线上丝条的直径、温度和双折射,并对初生纤维进行了密度测定,用DSC对纺丝切片进行了静态结晶行为的分析。结果表明,纺丝线上的细颈现象不明显。当纺速一定时,纺丝线上开始结晶的位置随熔体挤出量而变化。且影响结晶行为的主要因素是冷却速率而不是丝条应力。     

四类橡胶制品入围中国名牌目录

中国名牌战略推进委员会公布了2007年中国名牌产品评价目录。其中，橡胶行业的高强力输送带、摩托车轮胎、避孕套等3类产品被列为新增产品，全钢子午线轮胎被列为有效期满重新评价产品。     

粉煤灰填充尼龙6浇铸制品的研究

将粉煤灰用硅烷偶联剂处理后填充到尼龙6浇铸制品(MC尼龙)中,可以改善制品的吸水性、收缩率及热稳定性等,还可以降低成本。该项研究结果有很大的实用价值。     

补强剂和共混工艺对PA/PVC/NBR三元共混弹性体性能的影响

在选择三元共聚尼龙（PA）、聚氯乙烯（PVC）、丁腈橡胶（NBR）为主体材料，制备PA／PVC／NBR（10／30／60）三元共混弹性体的工作基础上，进一步探讨了填料品种和用量，共混温度，加料顺序等因素PA／PVC／NBR三元共混弹性体的影响。试验结果表明：在PA／PVC／NBR（10／30／60）共混体系中，补强型填料的补强效果优于非补强型的填料，6种填料补强效果依次是：快压出炭黑＞半补强炭黑＞白炭黑＞活性重质，CaCO3＞陶土＞滑石粉，快压出炭黑的适宜用量是20－50份。在制备PA／PVC／NBR三元共混物时，适宜的共混温度是122－140℃，并且采用二段法混工艺制得的共混物性能优于采用一段法共混工艺。