兰精恢复在中国的生产能力

兰精公司于2020年2月24日宣布,在中国南京的生产线暂时减产之后,现已经增加了所有生产线的运作,以达到全部产能。之前生产受到原材料供应短缺的影响,是由于为控制新冠病毒而实施的严格的运输控制造成的。两条生产线的产量短时间内都缩减了。兰精补充说,在成功恢复向生产设施提供所需的供应后,现在所有的生产线都已全面恢复生产。     

一种氯磺化聚乙烯橡胶及其生产工艺

户外鞋底加工用轻质防滑型橡胶纤维复合材料     

从轮胎产销量看欧洲市场

由于高度发达的汽车工业,欧盟橡胶工业的发展水平位居世界前列。欧盟在全球率先执行轮胎标签法规,因此受到国内轮胎企业更多的关注。同时,近年来欧盟已成为我国轿车胎出口的重要地区。欧洲共有93家轮胎生产厂、17个研发基地、14个总部,3家预计兴建的工厂。欧洲是全球轮胎先进技术最集中的地区,轮胎企业每年在技术研发方面都进行大量投资,且轮胎新技术及新产品都是首先在欧洲推出。据统计,欧洲轮胎工业投资每年增长超过3%,未来将有越来越多的轮胎企业加入欧洲市场。     

2014年我国合成橡胶进出口量下降

据中国海关统计,2014年我国包括热塑性丁苯橡胶在内的8大基本合成橡胶胶种(不包括胶乳,下同)的总进口量为125.85万t,同比下降1.61%。其中,丁苯橡胶进口量为32.82万t,同比下降8.81%;聚丁二烯橡胶进口量为20.69万t,同比下降11.28%;丁基橡胶进口量为26.89万t,同比增长6.79%;热塑性丁苯橡胶进口量为3.78万t,同比下降12.30%;丁腈橡胶进口量     

调整结构 创新驱动 推进我国橡胶工业持续健康发展

<正>冬去春来,万象更新。值此新年来临之际,我谨代表中国橡胶工业协会,向橡胶行业的全体同仁致以诚挚的问候和新年的祝福!向关心、支持橡胶工业发展的各界人士致以美好的祝愿和崇高的敬意!刚刚过去的2014年,是我国橡胶工业在风险和挑战中锐意进取、迎风破浪、奋勇前行的一年。国内经济增长减缓,市场     

石墨烯的用量对合成异戊橡胶力学性能和电性能的影响

通过对不同含量的石墨烯与异戊橡胶混炼和硫化,制备出了石墨烯补强的新型异戊橡胶复合材料,硫化特性测试表明石墨烯能够增大异戊橡胶的硫化程度,且随着石墨烯含量增多,石墨烯对异戊橡胶硫化的促进效果也会增强,但是石墨烯含量的增多也会导致异戊橡胶焦烧时间t_(10)的下降,影响橡胶混炼过程的安全性。经过拉伸强度和撕裂强度等力学性能测试表明,石墨烯的添加能够同时增大异戊橡胶的拉伸强度和撕裂强度,当异戊橡胶中加入0.5～1.0份石墨烯时,异戊橡胶的综合力学性能最好。电性能测试结果表明,加入2.0份石墨烯,异戊橡胶的电导率提高近1 000倍,达1.87×10~(-7) S/cm,可以制备适应某些领域的抗静电橡胶和导电橡胶。     

100kt/a硫化钡黑灰改造生产线设计

陕西安康江华化工公司100kt/a硫化钡黑灰改造生产线由中材国际工程股份有限公司设计并提供技术支撑,该项目应用了水泥行业成熟先进的大型窑炉技术、原料预均化技术、燃煤细粉制备技术、粉尘治理及中央集控等技术,实现了多个突破,自投产多年以来产量稳定在100kt/a以上,设备运转率达到了95%,各项设计指标均优于设计指标,真正实现了优质、高产、低耗的稳定生产运行。