甲醇汽油研发成功

一种既省钱又省油的清洁燃料——甲醇汽油现已在徐州研发成功。其原料85％是汽油，15％是变性燃料甲醇和添加剂，可调配出90、93、95、97等不同型号的甲醇汽油。据测算，调配出的甲醇汽油可减少汽车用油量15％，使汽车有害尾气减少50％以上。另外，每升甲醇汽油比同标号普通汽油费用支出降低近1元，省钱效果明显。     

FCC汽油选择性脱硫技术

汽油由石油炼制得到的几种组分经调合制成。汽油的主要组分：①直馏石脑油重整得到的重整汽油，②由裂解重油的硫化催化裂化装置（FCC）得到的FCC汽油，③其它（原油常压蒸馏得到的直馏汽油、异丁烷和丁烯得到的烷基化汽油等）。FCC汽油的调合比例约占50o．4，含硫量50-100ppm，普通汽油的含硫量几乎全部来自FCC汽油。普通汽油无硫化必须降低FCC汽油的含硫量。     

负载型氮氧化物净化催化剂及制备

一种负载型氮氧化物净化催化剂及制备属于多相催化技术及其环境保护领域，其特征在于是一种在HZSM-5上负载有含钼和铜双金属氧化物的专门用于柴油车及稀燃汽油机车尾气氮氧化物净化的催化剂，分子表达式为：Cu—Mo／ZSM-5。本发明具有以下优点：1）首创性。Cu—Mo／ZSM-5作为一种新型的用于柴油车及稀燃汽油机车尾气中氮氧化物净化催化剂，尚未见文献和专利报道，2）高活性。在空速为60000～80000h^-1等接近实用条件下，多次对不同Cu／Mo比样品的催化活性进行测试，     

M35A1武装卡车

实车介绍:该车是越南战争时期性能非常优越的一款卡车,它是在M35A2车型的基础上加装了12.7毫米四联机枪,在车身周围又加装了许多钢板组成的。     

加工重油、增产汽油的新催化裂化催化剂

恩格尔哈德公司推出的新催化裂化催化剂 ,可大大提高从重质渣油或高含污染物原油生产的汽油产率。Flex Tec沸石催化剂基于恩格尔哈德公司专有的分散基质结构(DMS) ,它可改进长链烃类的裂解 ,也可钝化金属如含在重质原油中Ni和V的技术。称为MaxMet的钝化技术使用类似的沸石材料 ,它可捕集金属。DMS技术已在恩格尔哈德公司NaphthaMax催化裂化催化剂中工业化应用 ,这种催化剂己用于全世界约 5 0套催化裂化装置。使用Flex Tec沸石催化剂可取得常规催化裂化催化剂不能得到的效益。在美国炼油厂试用中 ,使用Flex Tec沸石催化剂可比先前的…     

多维气相色谱快速测定汽油中的烯烃、芳烃和苯含量

针对车用无铅汽油国家标准GB17930-1999中对烯烃，芳烃和苯含量提出的明确限值要求，以及现有标准方法和其它分析技术在分析汽油组成时存在的问题，结合国外汽油分析的发展趋势及我国汽油生产的工艺和汽油组成分布特点，提出了一套新的多维气相色谱技术测定汽油中烯烃。芳烃和苯含量的方法。并研制了新的烯烃捕集阱，可捕集汽油中高达70%的烯烃，且具有良好的可逆性和使用寿命，提出的方法可以在12min内通过一次色谱进样实现汽油中烯烃总量，芳烃总量和苯含量的测定。试验结果与荧光指示剂吸附法（FIA，GB/T11132-1989）相比具有很好的一致性。但分析速度和方法的再现性得到明显改善。试验成本也大大降低。     

深度氧化脱硫生产清洁燃料技术

生产低硫清洁燃料的传统方法是加氢脱硫。随着加氢深度的增加，最后几十到几个μg/g的硫脱除难度急剧上升。另外，对汽油进行加氢脱硫时由于部分烯烃被饱和，辛烷值的损失也难以避免。为了解决这些问题，许多公司都在探索其它的非加氢脱硫途     

催化裂化分馏塔顶温度的一种算法

本文根据采集的实际数据，定性、定量地逆算分馏塔顶温度，再与实际塔顶温度进行比较，进而为装置生产平稳操作提供了一种分析方法。     

乙基叔丁基醚/β分子筛膜反应精馏

研究了混合碳四和乙醇合成乙基叔丁基醚(ETBE)的反应精馏过程。实验以支撑β分子筛膜为催化精馏元件，异丁烯转化率高达95％，回流比和醇烯摩尔比是影响异丁烯转化率的主要因素。与甲基叔丁基醚(MTBE)的反应精馏过程相比，以乙醇取代甲醇，只需对MTBE生产的操作条件作一些简单的调整，就可在其生产装置上合成ETBE。     

生物脱硫技术的应用研究进展

进入20世纪50年代，生物技术开始成为高新技术领域中重要的三大技术之一，尤其是最近十几年，生物技术已进入产业化的迅猛发展时期。生物技术虽然是以生命科学为基础，但已突破了在食品、医药等方面的传统应用，正逐渐渗透到石油和石油化工行业，以