交通部召开全国公路养护管理工作会议

2006年5月11日至13日，交通部在山东济南召开了全国公路养护管理工作会议。“十五”期间，公路养护管理工作存在的主要问题：一是高速公路的行业管理工作亟待加强；二是重建轻养现象仍然存在；三是养护资金投入仍然不足；四是公共服务能力有待进一步提高。“十一五”期间，我国将进入公路养护高峰期，会上明确提出了在“十一五”期间加强公路正常养护的六项主要工作：一是进一步加大公路养护资金投入；     

云万高速云阳互通连接线方案通过初评

2006年9月25日获悉，重庆云万高速公路云阳互通连接线设计方案已通过专家初评。     

沙漠地区高精度地震资料处理技术

受静校正及各种类型干扰的影响,西部沙漠地区地震资料的高精度处理较东部地区有更大的难度。对准噶尔盆地中部Ⅱ区、Ⅲ区、Ⅳ区、顺托果勒等区块地震资料在振幅恢复、静校正、去除各类噪音、高精度速度分析及叠前、叠后子波处理等方面进行了大量的试验与研究,形成了较为系统的高精度地震资料处理技术,在西部不同区块地震资料处理中取得了较好的应用效果。     

辽宁2008年实现“县县通高速”

2005年12月7日获悉，国家开发银行已通过交通平台向辽宁发放基础设施建设软贷款90亿元，其中高速公路项目55亿元，港口项目35亿元。铁岭至朝阳、本溪至辽中高速公路项目总投资242亿元，已签订合同30亿元，已到位15亿元，铁岭至朝阳的高速项目目前已开工建设。这些高速公路的建设，进一步密切辽宁中部群交通，并且将加强东北与北京的联系，促进东北板块与京津唐板块的互动发展。辽宁省交通厅计划通过使用开行软贷款，将原本计划在2010年实现的辽宁“县县通高速”的目标提前2年实现。     

微表处技术在高速公路养护中的应用

结合某高速公路专项治理工程,采用施工用原材料研究了微表处混合料的设计,结合实体工程研究了微表处技术的施工工艺。对微表处的应用效果进行了跟踪观测,研究结论表明沥青路面微表处技术是一种经济、性能优良的高速公路养护技术。     

上海“十一五”公路发展规划出台

目前上海制订了“十一五”公路发展规划。预计到“十一五”期末，上海公路总里程将达到8760km左右，路网密度达到每百平方公里138km。高速公路对外辐射形态在布局上由过去的向西辐射发展为同时向西、向北和向南辐射，新增218km高速公路，高速公路总里程将达到878km，使对外出入口的高速公路车道数达到60个，以一体化的高速公路体系促进长三角“三小时都市圈”的形成；干线公路的技术等级和通达率将进一步提高，尤其是提高新城及重要区域干线公路的可达性和路网可靠度；县乡公路路网结构进一步优化，促进城乡经济的快速发展和郊区城镇化建设；     

近两年省内高速公路服务区设计回顾

本文对近两年省内高速公路服务区的规划及建设设计进行了总结回顾。     

省级高速公路通信网组网方案

高速公路通信系统是高速公路建设中的重要配套项目和基础设施组成部分，它为高速公路各级部门的运营、管理以及沿线设立的收费、监控系统提供话音、数据和图像的传输，是实现高速公路快速、安全、高效运行的重要保障。     

高速公路全程信息服务系统的研究

针对高速公路沿线紧急救助电话难以维护管理以及行驶车辆难以获得信息服务的问题，提出了一种基于数据网络和GSM通信网络平台的紧急救助与信息服务模式-“交通信息呼叫中心”（Traffic Call Cencer)。呼叫中心采用GSM通信平台与路网内的车辆传输信息，有效地解决了用户紧急呼救与实时请求服务的信息交互问题，文中还给出了一种技术方案。