40m箱梁预制施工

一、工程概况 贵州省黔西至大方高速公路石板至东关段，根据工程特点，结合工期安排，在路基上设置40m箱梁预制场，本预制场共计划生产箱梁152片。     

预应力混凝土箱梁预制施工技术初探

本文通过箱梁的预制,全面总结了从箱梁台座制作,立模,混凝土浇筑,到预应力钢束张拉、灌浆、封锚全过程的施工工艺,提供了相应的施工方法、混凝土配合比、振捣时间和预应力张拉等各种技术数据。     

城际铁路移动模架现浇简支箱梁的关键技术探讨

移动模架现浇简支箱梁的施工技术被广泛应用到各类桥梁工程中。其特点是所需施工场地小,少占用耕地,对地方道路干扰少,特别适合深谷、软基、河道等复杂环境下的桥梁施工。但其施工过程所涉及的施工技术较多。比如模架预压、混凝土施工、模板施工等,工程的质量会受到每个施工环节的直接影响。本文对移动模架现浇简支箱梁施工过程中的一些关键技术进行了讨论。     

大型刚构桥预应力连续箱梁的现浇施工工艺

以广州西线珠江特大桥的现浇连续箱梁的施工为例，详细介绍了大型钢构桥预应力连续箱梁的现浇施工工艺，总结了该施工工艺的特点及注意事项，为今后类似的工程施工提供参考。     

论软土地基上现浇32m的简支箱梁施工

本文结合工程实例,主要针对某特大桥软土地基上现浇32m简支箱梁的施工过程进行了阐述,并对贝雷桁架现浇箱梁的结构、设计、预压、梁体浇筑、脱模等施工过程进行了总结,为今后的推广积累经验。     

多跨现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术

支架现浇法是目前桥梁上部现浇连续箱梁采用最多的、最普遍的施工方法之一,特别适用于工期要求较短的市政交通工程。平潭综合实验区坛西大道工程竹屿口段的龙凤路跨线桥是跨越规划的龙凤路立交桥,本文重点分析了其预应力混凝土连续箱梁现浇过程中的关键施工技术,为此类箱梁施工积累了经验。     

装配式小箱梁桥荷载横向分布系数探究

以某装配式小箱梁桥为例,采用空间有限元法计算荷载横向分布系数,并与常用的近似计算方法的理论计算数据、实验实测数据进行了对比。结果表明,简支装配式小箱梁桥跨中荷载横向分布系数采用刚接板梁法与空间有限元法及实测挠度、主梁应力得到的横向分布系数较为接近,适用于小箱梁结构设计;先简支后连续装配式小箱梁桥跨中荷载横向分布系数采用等代刚度法与空间有限元法及实测挠度、主梁应力得到的横向分布系数更为接近;杠杆法计算的支点剪力荷载横向分布系数对以上2种结构体系均适用。     

大跨预应力混凝土箱梁温度裂缝控制

随着桥梁建设事业的不断发展,预应力混凝土箱梁桥型的应用日益广泛。但是,这种桥型由于水化热和温度应力,会产生不同程度的温度裂缝,直接威胁到桥梁的耐久性和使用安全。为此,本文结合工程实例,就大跨预应力混凝土箱梁温度裂缝的控制进行了研究和分析,可供参考借鉴。     

弯扭刚度比与斜度对斜交桥影响分析

荷载类型、荷载作用位置、斜度、弯扭刚度比等因素是影响斜交桥受力性能的因素,本文讨论了在一期恒载作用下斜度、弯扭刚度比这两个固有因素对箱型截面的斜交桥内力产生的影响。采用Midas/civil有限元分析软件对一工程实例建立剪力柔性梁格模型,系统的分析了不同斜度和不同弯扭刚度比对反力、内力等方面的影响,并绘制曲线图显示斜度和弯扭刚度比对斜交桥受力性能的影响规律。     

连续刚构桥箱梁开裂的影响因素分析

通过对吉林至长春高速公路双吉大桥箱梁开裂的调查,借助于桥梁博士建立全桥结构分析模型,并截取支座附近L/4的10个梁段,对应于模型中的24至33单元,分别分析了在不同使用工况和不同预应力值情况下,以及在不同的温度梯度模式下,引起桥梁开裂的主拉应力和正应力的变化趋势,找出了混凝土主拉应力大于其极限强度的主要因素,进而提出了设计与施工中应采取的措施.结果表明:当竖向和纵向预应力损失达到足够大时,引起主拉应力超过强度极限,从而引起箱梁腹板开裂[1],另外,主拉应力值跟采用的不同温度梯度模式也有很大关系.因此,为防止箱梁腹板开裂,在施工过程中要将竖向和纵向预应力的损失降到最低,加强主要截面的验算,防止主拉应力值超限引起开裂.同时,采用适当的温度梯度模式,加强温度梯度作用下的主拉应力验算.