三元乙丙橡胶粘接用胶黏剂的研制

研制了一种酚醛-三元乙丙橡胶（EPDM）型胶黏剂，探讨了主要组分对胶黏剂胶接性能的影响。通过对三元乙丙橡胶的溴化改性，改善了粘接性能，扯离强度达到了3．0MPa以上，剥离强度达到了3．0kN／m，且试件破坏形式多为材料破坏（橡胶内聚力破坏）。该胶工艺性能优良，初黏力达到了10N／2．5cm左右；该胶耐热性好，热重分析法（TG）测定该胶固化物明显热失重温度在400℃左右；该胶耐久性能好，紫外老化90d（相当于大气老化10年），剪切强度下降率为10％左右。该胶主要应用于EPDM与金属之间及EPDM与复合材料之间的胶接，目前在大型压力容器内衬材料成型工程中已得到成功应用。     

含金属烷氧化物作为共聚合组分的聚酯树脂及其制造方法

可以通过用合成聚酯的原料与金属烷氧化物或其衍生物（例如：烷氧化硅）的酯交换和缩聚来制得这种聚酯树脂，通过DSC分析，得知其熔化热函对结晶热函之比大于0．8。     

杂多酸锚锭金属希夫碱催化剂的制备及其催化性能

以Y型分子筛为载体,杂多酸为锚锭剂,希夫碱类金属配合物为活性组分合成非均相催化剂MnSalophen-HPA-Y,并利用红外、紫外漫反射、热重分析和XPS等技术对其结构进行了表征.将所制备催化剂用于催化分子氧环氧化环己烯合成环氧环己烷的反应体系,结果表明,杂多酸的表面修饰与隔离作用大大提高了催化剂的转化数.在环己烯 2 mL,异丁醛 5 mL,乙腈 20 mL,氧速 5 mL/min的条件下,优化出较佳反应时间8 h,较佳催化剂用量40 mg.循环使用6次后催化剂仍有较高的活性.     

烯类树脂及其涂料

0502036 具有低温贮存稳定性的含聚丙烯聚合物的涂料组合物及其涂装方法：JP2004-269 866[日本专利公开]／日本：Mitsubishi Chemical Corp．(Onoe，Masato)；0502037 丙烯酸改性氯化聚烯烃树脂、其产品制备和用于聚烯烃材料的涂膜组合物：WO2004 74 337[国际专利申请，日]／日本：Fujikura Kasei Co．，Ltd．(Najima，Mitsuo等)；0502038 用于聚烯烃底材和极性丙烯酸涂料的底漆组合物及其制备方法：JP2004-250 499[日本专利公开]／日本：Mitsubishi Rayon Co．，Ltd．(Nakamura，Hiroki等)；0502039 带(甲基)丙烯酰基的聚乙烯基乙醛及其制备和固化产品：JP2004-269 687[日本专利公开]／日本：Nippon Shokubm Co．，Ltd．(Fukada，Akihiko等)；0502041 不含卤素的树脂组合物，及其形成的涂料，以及涂覆此涂料的聚烯烃型材：JP2004-238 427[日本专利公开]／日本：Sumitomo Chemical Co．，Ltd．(Azuma，Kenichi等)。     

莫来石质耐火材料在熔融金属中的应用

莫来石质耐火管的生产有三种方法：挤压法、等静压法和捣打法。论述了用三种方法制备耐火管试样的一些物理性能，比较了三种方法的优缺点，指出捣打法的机械性能好，在熔融金属应用方面最为经济。     

一种钒炭基脱硫剂的再生方法

一种钒炭基脱硫剂的再生方法是将吸硫后的含有过渡金属V／AC复合脱硫剂装入再生反应器中，或者将吸硫后的V／AC脱硫剂与过渡金属催化剂以80／20～99．5／0．5的重量比例分层或混合后装入再生反应器中，在含Hz气氛中升温至280-500℃，连续或间歇补充Hz，使得再生体系中H2：S摩尔比为2～6：1，气体循环空速为50～12000h^-1，恒温再生30～300分钟。本发明具有直接产生硫磺，简化了工艺过程，提高了钒炭基脱硫剂脱硫技术的可操作性，脱硫综合成本降低的优点。     

PP/POE/Nano-CaCO3复合材料的动态力学热分析

采用熔融共混工艺制备了聚丙烯(PP)／聚烯烃热塑性弹性体(POE)／纳米CaCO3复合材料。用动态力学试验方法研究了PP／Nano-CaCO3、PP／POE和PE／POE／Nano-CaCO3复合材料的动态力学特征。结果显示：PP／Nano-Ca-CO3PP／POE二元体系的低温内耗峰强度均比PP大；PP／POE／Nano-CaCO3三元复合体系的低温内耗峰强度较之二元体系明显增强，在PE／POE／Nano-CaCO3复合体系中，POE及Nano-CaCO3共同作用使体系tgδ1转变峰逐渐消失，tgδ2峰变宽、增强。利用扫描电子显微镜观察了不同体系的形态，三元复合体系由纯PP的耗能少的空洞化断裂方式逐步向耗能多的基体层屈服方式变化；质量比为100／10／10的PE／POE／Nano-CaCO3复合材料的低温内耗峰强度最大，冲击强度较纯PP提高了178％。     

SbSn金属间化合物的制备及其脱硫性能

以Sb、Sn为原料,用机械合金化法制备了SbSn金属间化合物,用X射线衍射仪和透射电镜对其进行了表征。实验考察了球料比、球磨时间、球磨转速、原料比以及使用后的清洗方式对SbSn金属间化合物性能的影响;并考察了2种不同性质的乳状液对脱硫的影响。结果表明球料比10∶1、转速270r/min、球磨时间8h为最佳合成条件。在常温常压下对于油品中的噻吩,单程脱除率在9.7%左右,3次循环实验后脱硫率可以达到23%。     

汽车工业为塑料／金属复合材料展现美好未来

在塑料／金属复合材料首次商业化应用于汽车工业6年之后，塑料／金属复合材料在汽车中用于结构或半结构部件仍处于飞速发展当中。在塑料／金属复合材料市场上，不仅拜耳公司继续努力实现技术和商业应用领域的突破，其他复合塑料／金属技术供应商也成功开发了各自独创的技术，进一步促进了塑料／金属复合材料的发展。     

汽车尾气用催化剂载体研究现状及展望

汽车尾气催化净化器中，催化剂载体是实现高效尾气净化的一个关键因素。本文综述了对尾气净化催化剂载体的要求和研究现状。并提出导电型复合陶瓷是今后尾气净化载体材料研究和发展的一个新型方向。