煤与瓦斯突出冲击波模型优化计算分析

在分析煤与瓦斯突出的特点的基础上,结合空气动力学的相关理论,建立了煤与瓦斯突出冲击波模型;通过推导计算得到瓦斯膨胀功,再假设突出发生后突出物做斜抛运动,得到突出初速度的简化计算公式;提出了"功势差"的概念,即煤与瓦斯膨胀功与其重力势能差,计算得出突出超压与功势差成正比,突出气流速度与功势差的1/2次方成正比及冲击波超压与煤层瓦斯压力之间存在指数关系。     

缅甸若开海域气烟囱特征与油气成藏浅析

以海洋深水高分辨率地震资料为基础,结合地震属性、反演、相干时间切片等地球物理技术识别出典型气烟囱结构,在纵向上从下至上依次可以分为根部、过路区、顶部三个组成单元并存在相应的地震异常特征。若开海域的气烟囱一般是两种模式分布,(1)与断裂带相伴生,主要位于低应力区的断层下盘,(2)与下部地层的异常高压相关,构造上地层容易破裂的区域是气烟囱发育潜在区,这两类气烟囱均与超压和地层破裂相关,属于典型的超压—断裂渗涌型气烟囱。缅甸若开海域与气烟囱有关的油气成藏模式可以分为两类,一类是气烟囱与断层相伴生,油气沿着断裂垂向或者沿着砂体侧向运移,在浅部储层中成藏;另一类是气烟囱不与断层相伴生,气烟囱根部地层中的烃源岩生烃产生的压力超过上覆地层的破裂压力时就刺穿地层垂直向上运移,在浅层遇到以泥质充填物为主的大型峡谷封堵时,就在气烟囱两翼储层中聚集成藏,储层顶部的厚层泥岩作为主要盖层,含有泥质充填物的大型峡谷作为侧向封堵盖层。     

油气运移表征参数优选及运移方式判识

为定量判识超压盆地中油气运移动力以及油气运移方式，提出了“油气运移参数变化率”的定义，并以沾化凹陷渤南洼陷为例进行了应用与探讨。研究表明，以油源对比、运移路径判识以及压力分布特征分析为基础，通过优选各类运移表征参数，计算“运移参数变化率”，可以定量确定超压驱动、浮力驱动以及混合驱动所对应的运移参数变化率范围，从而有效地判识油气运移过程中所具有的运移动力构成、运移方式及其作用边界。此方法较好地解决了油气运移方式的量化表征与判识，受控于参数的变化，该方法适用于同源、同路径和同期次油气运移方式的定量判识。受构造背景、油气性质和运移路径差异的影响，在实际应用的过程中，运移参数变化率的判定界限存在差异，量化标准具有地区特定性。      

某油田站场供热系统超压问题的分析与解决

通过对某油田站场供热系统超压现象进行分析,对补水在密闭系统的膨胀效果进行计算,发现补水膨胀是站内供热系统产生超压的主要原因。结合现场条件提出了超压排水回流等解决措施,取得了较好的解决效果。     

低温乙烯储罐安全阀泄放量的计算

为确保大型低温乙烯储罐在超压工况下的安全,设置两套定压不同的安全阀,分别排至火炬系统和大气系统。介绍低温乙烯储罐各种超压工况,确定排至火炬系统和排至大气系统的安全阀的泄放工况和泄放量。     

库侧卸料筒仓内物料流动及侧压力分布实验研究

以玻璃球为储料,通过筒仓库侧卸料实验,研究卸料口的形状与大小对仓内物料流动规律和仓壁侧压力分布的影响。结果表明:库侧卸料时,仓内存在明显的流动区域与静止区域;在卸料过程中,静止区域与压力耳朵区域物料对仓壁的侧压力明显大于储料状态下相应位置处的侧压力;随着卸料的持续,物料高度减小,侧压力也随之减小;静止区域卸料超压系数在1.5~2.0之间;压力耳朵区域的卸料超压系数可大于2.0。     

在实修中认识TDA2003的超压保护功能

朋友拿来一台扬声器口径为6英寸的播卡低音炮（原用在汽车上，供电电压为12V），要求为其加装一个电源电路，以便将该机放于卧室内使用。     

丙烯精馏塔超压探究及在线无扰动切换的优化操作

丙烯精馏塔超压问题严重影响乙烯装置平稳生产,通过对双塔并联操作的丙烯塔系统深入分析、合理计算、无扰动切换,解决了塔超压的现象。同时对丙烯塔单塔运行参数进行高负荷标定,积累了大量工艺数据,为装置高负荷生产提供了数据支撑。     

立式储罐结构超压失效分析

建立了储罐有限元分析模型,研究了储罐内部超压对罐底板变形的影响,同时分析了储罐超压对含缺陷角焊缝的裂纹尖端应力强度因子的影响。结果表明,储罐超压会导致罐底板发生提离变形,并且会导致含缺陷角焊缝的裂纹尖端应力强度因子增大,增加角焊缝结构失效的可能性。     

基于顶盖举起试验的炸药内爆炸性能评估

为了评估炸药在密闭/半密闭结构内的爆炸性能,通过自建的顶盖举起试验装置对5种典型炸药装药进行了内爆炸试验,利用冲击波超压和顶盖的举起位移评估了其内爆炸威力。结果表明,冲击波超压高的炸药,内爆炸性能不一定好,炸药的空中爆炸性能与内爆炸性能具有显著的差异;顶盖举起最大位移与炸药的非同步自氧化燃烧热具有线性关系,关系式为xmax=17.717ΔHas-5.322,相关系数R2=0.991 7;内爆类炸药应具有高燃烧热、高非同步自氧化燃烧热和适中的爆速。