运用STD工控机对轮胎硫化罐实行群控

1 概述目前国内轮胎行业硫化工序装备的发展趋势是以机代罐,但是由于硫化机一次性投资大,占地面积大,以机代罐至今进程较缓慢。国内轮胎产品有相当一部分仍采用罐式硫化,尤其是农用轮胎则占主流。至于大型工程胎,既使在发达的工业国家里,仍因种种技术和工艺方面的原因仍沿用罐式硫化工艺。因而,采用微机这一新技术改造传统的轮胎硫化罐,在相当一段时期内仍具有积极的意义。     

WZ3900型50吨矿用自卸汽车的轮胎选用

我们搜集到的４种国外５０吨级矿用汽车的轮胎规格，有３种车型采用２１．００－３５，只有汽车自重最大的３３－０９采用２４．００－３５。我们考查了９种国产各吨级矿用汽车的轮胎负荷能力，除ＢＪＺ３４８０型（２７ｔ）车外，其余车型所用的轮胎其负荷能力均略小于厂定装载质量装载时的轮胎实际负荷。国内使用的ＤＰ６５５型（５０ｔ）车与ＷＺ３９００型（５０ｔ）车轮胎负荷十分接近，它就是用２１．００－３５、３２或３６Ｐ     

轮胎定型硫化机重型机座的孔系加工装备设计探讨

本文主要介绍了轮胎定型硫化机重型机座孔系的加工要求，及其加工装备的设计要点和优点。     

加强对轮胎的管用维护 确保运输安全

本文指出了在轮胎使用中的不安全因素，以及造成的并对如何改变当剪轮胎管、用、养、修状况提出了对策 。     

论压延机辊筒挠度的补偿

随着生活水平的提高,人们对轮胎行驶速度的要求已由原来的60～80公里/小时,发展到150～210公里/小时,这就对制造轮胎的主要设备提出了更高的要求。提高压延机压出帘布的精度,使压出帘布均匀一致,已刻不容缓地摆在各轮胎生产厂家的面前。 目前,国外轮胎厂使用的新型压延机压出帘布的精度已达±0.01～0.02mm,有的先进国家甚至可达到±0.006mm。而国内使用的压延机大都是70年代产品,压出精度