伦敦证明交通拥堵收费政策如何在大城市发挥效用

一百年以前，在马车时代，穿越伦敦中心区的道路交通平均速度为每小时11英里。到20世纪末，城市交通的速度仍为每小时11英里，而这还只是平均速度。大多数时间，街道拥堵，车辆只能蠕动或者根本就无法移动。     

消失的啤酒

出货回款一切正常。但终端见货率却日渐下降。消失的啤酒到哪里去了？背后隐藏着什么秘密？[编者按]     

城区规划和可持续性发展

在法国进行了20多年的地方分权政治运动，使许多城市日益关注其自身的变化，各大城市纷纷开展重要的城市建设，不仅体现了这些城市的雄心壮志，也考虑到了不同层次的规划，从整个区域到公共空间的安排以及景观和建筑之间关系的设计，     

伦敦中心区"交通拥挤收费"的运作效果、最新进展与相关思考

在对伦敦交通拥挤收费计划的实施背景进行简要回顾的基础之上,综合诸多研究跟踪报告资料,从交通流量、拥挤水平、经济影响、绕行交通等关键侧面,分析和介绍该政策的实际运作效果及其最新进展;进一步证明城市公共政策的制定具有复杂性和系统性,维护公众利益是城市公共政策的首要法则;应注意交通拥挤收费政策的适用性,需要因地制宜,切忌照搬.     

定位于高端的速浴乐速热式热水器上市

近期,速热式热水器中的高端品牌——E-shower(速浴乐)在中国部分大城市纷纷上市。该产品以其德国血统的加热技术和典雅华贵的外观     

改善投资环境是内陆小城市的急迫任务

改善投资环境是内陆小城市的急迫任务衡水市副市长吕增甫城市的发展离不开投资环境的改善，而各城市的投资环境则有差异和优劣之分。总的看来，其差异与优劣无非来自“先天”与“后天”两个方面。从“先天”考察，投资环境具有一定的地域性和不可取代性，如由于区位不同形...     

基于IFMOP的玉环市区域水资源配置

引入无概率分布的区间数表示不确定性影响范围,选取经济效益、供需水效率和COD排放量分别构建经济目标、社会目标和环境目标优化函数,构建了玉环市不确定性模糊多目标规划(IFMOP)水资源配置模型,并计算了不确定性解集。结果表明:IFMOP配置计算成果可实现玉环市区域水量水质协调高效利用和社会-经济-生态系统均衡发展;在75%来水保证率下各行业配置总水量不确定性范围为14 375万~15 154万m³。IFMOP水资源配置模型在信息不充分的条件下能够全面使用各类数据信息进行水资源配置,更好地满足水资源在各行业配置过程中的动态管理需求。