关于大秦线重载车辆车钩磨耗板故障发生的原因及改进建议

本文阐述了大秦线重载列车的运行特点,重点对TFDS动态检查发现的突出故障:车钩磨耗板窜出、丢失故障,存在的安全隐患进行了分析;从车辆运行特点、卸车方式、配件结构等方面提出优化改进建议,为车辆配件的研发提供可借鉴的思路,保障重载车辆的运输安全。     

用磨料粒子流模拟橡胶受冲击的磨损情况

制造了一台实验装置,用采模拟橡胶受磨料粒子流冲击的磨损过程.研究结论是两种破坏机理:表层橡胶剥落和降解分层.     

二烯类聚合物耐磨耗性的改良

引入官能团进行反应的分子设计方法，对于改善胶料的耐磨耗性是十分重要的。文中指出，平均分子量及其分布、支化度、拉伸结晶性、门尼粘度等因素与磨耗性无关，但微观结构却与磨耗性有着密切的相关性。     

一种橡胶阿克隆磨耗试验机试样承受加载力校准方法及其测量值的不确定度评定

橡胶阿克隆磨耗试验机是用于测定橡胶耐磨性能的仪器,其通过对橡胶耐磨性能的测试以评估试样产品是否符合~([1])GB/T 1689-2014 《硫化橡胶耐磨性能的测定(用于橡胶阿克隆磨耗试验机)》等标准的要求,其中试样承受的加载力是影响试验结果的重要因素,加载力的的准确度直接影响到橡胶制品的合格率,应定期进行校准。本文介绍一种橡胶阿克隆磨耗试验机试样承受加载力校准方法及其过程中分析其不确定度分量主要来源,并对各不确定度分量、合成不确定度、扩展不确定度进行评定。     

砂页岩配料对辊磨磨耗的影响

我院于１９９０年建立了ＴＲＭ３．６型辊磨试验系统，并对水泥原料进行了大量的辊磨易磨性和磨蚀性试验研究工作，获得大量的宝贵数据用于工程设计和生产中。当前广大水泥工作者，对在采用辊磨系统粉磨水泥原料时，其易磨性和磨蚀性值都非常关注。自从ＴＲＭ３．６型辊磨试验系统建立几年来，我们对国内外３０多个水泥厂的原料进行了辊磨试验研究，并获得许多参数。１易磨性经我院大量测试统计，我国水泥生料Ｂｉ指数值主要集中于１０～１１ｋＷｈ／ｔ，小于１１ｋｗｈ／ｔ的已占总数的８０％，因此１１ｋｗｈ／ｔ为主，即代表中等易磨的条…     

SF—109摩阻材料的研究开发

本文介绍耐热玻璃纤维，它具有优良的耐高温性能。以其增强摩阻复合材料具有稳定的摩擦系数和较低磨耗，在无石棉摩阻材料行业呈良好开发前景。     

微表处稀浆混合料试验方法研究

目前微表处已经成为一种经济、快速的高等级公路的预养护措施,微表处技术需要精心设计,选用优质的集料、改性乳化沥青和合适的级配才能取得成功.但是目前微表处稀浆混合料的试验内容规定不明确,有些试验方法不合理.对拌和时间、粘聚力试验、湿轮磨耗试验和轮辙试验进行了探讨.     

关于PDC磨耗比的检测

本文提出了一种检测ＰＤＣ磨耗比性能的方案，该方案既考虑的目前国内的实际情况，又参考了国际上一些大公司舸用的直上地引起本行业对于检测ＰＤＣ磨耗比问题的重视，为规范其检测方法或制定统一的标准做准备。