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介绍“QF200T-20B”四顶一泵顶梁方案的选定、施工要求以及为保证施工质量而采取的技术措施,并对拆除改造中的监控控量测作了说明。 相似文献
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高架多跨连续预应力箱梁张拉钢绞线摩阻损失测试研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文对济南市顺河街高架路青青桥弯道多跨预应力箱梁张拉钢绞线摩阻损失的测试工作进行了分析研究。 相似文献
63.
一、工程概况 杭州市体育场路延伸线工程位于杭州市城区东北部,工程全长1.35km,全线采用高架形式,桥梁全长1103.6m。 #02标段工程位于整个工程的东部,全长696m,从凯旋路起跨过艮山路与机场路相接,同时在艮山路口设置一处曲线向下匝道(B匝道)。本工程由杭州市城建设计院设计,省建工集团总承包,浙一建预应力工程分公司承担预应力工程施工。 #02标段预应力工程包括六联跨(每联跨为3×20m)预应力钢筋混凝土连续箱梁;二跨跨民山路的35m预制预应力钢筋混凝土空心板梁;预应力钢筋混凝土现浇盖梁。 相似文献
64.
本文是关于强震作用下刚构式高架桥延性地震响应特性及其影响因素的研究,在研究中,采用不同的实际地震波,分析比较了桥梁结构线性与非线性地震响应特性及其影响因素,研究了地震激励,桥墩墩高和桥墩截面尺寸对桥梁结构地震响应的影响,揭示了刚构式高架桥强震作用下的破坏机理,总结了桥梁结构延性地震响应特性和规律。 相似文献
65.
2003年我公司参加了天津地铁一号线长为26.5km高架桥部分的建设施工,是我市第一条穿越中心城区的快速地铁干线,是推动城市持续快速发展的重要步骤。在地铁一号线刘园至西横堤高架区间的施工过程中,对关键工序预应力施工程序进行了严密的组织和安排,对施工过程进行了严格控制,工程质量得到了有力保证,得到业主、监理、质检部门的好评,为预应力施工工艺的进一步完善打下了基础。 相似文献
66.
一、概况广州人民路高架路北起人民北路的广东画院,南至人民南路,经西堤二马路与六二三路高架路相接,组成“人民路、六二三路高架路系统”。整个工程由广州市政工程设计研究院设计,由我局和广州市政工程总公司等五个单位分段承建施工。我局承建的人民路高架路地段,从人民中路广州美术社起至人民南路大德路口,主干道长834m,桥面宽11m;桥跨长18~20m,共42跨、43个桥墩;匝道长449m。上部结构采用两根箱梁预制安装,形成单箱三室箱梁,梁上两侧悬飘2.5m大翼板;下部结构采用独柱薄壁式柔性墩,墩基础采用直径1~1.5m、桩长15~25m的单孔或多孔钻孔桩支承。 相似文献
67.
68.
王建中 《四川联合大学学报》1997,1(1):75-80
本文扼要介绍位于云南省安宁-楚雄二极汽车专用公路B标5,6^#两座具有高,弯,坡特点桥梁的设计,施工,试验研究的情况。 相似文献
69.
广州轨道交通六号线浔峰岗~河沙区间标准高架桥工程,对使用功能、施工工艺、景观效果、结构受力等均要求较高,初步设计提出了3种桥型方案,经比较后选择了3×40m的连续刚构方案。 相似文献
70.