A polarization-independent and broadband microwave metamaterial absorber based on three-dimensional structure

In this paper, we design a polarization-independent and broadband microwave metamaterial absorber (MMA) based on three-dimensional structure. The simulated results show that the proposed absorber has a broad absorptance band from 60.4 to 100.0 GHz with the absorptance efficiency over 90%. The effective medium theory (EMT), electric field, surface current and power loss density distributions are adopted to explain the physical mechanism of the perfect absorptance. In addition, the absorptance differences can be observed between transverse electric (TE) wave and transverse magnetic (TM) wave at oblique incidence. The proposed absorber can be utilized in many applications such as perfect absorbers and radomes.     

超材料的应用及制备技术研究进展

超材料是一类具有特殊性质、自然界中并不存在的人造材料。综述了单负超材料和左手超材料构型的研究进展和超材料在超分辨成像、电磁隐身和电磁吸波体等方面的应用。同时也对国内外主要超材料制备技术进行了分类和概述,包括电子束光刻、纳米压印技术和聚焦离子束技术等。最后对超材料的发展方向和应用方向进行了展望。     

下部减震层间隔震结构振动台试验研究

层间隔震体系是基础隔震体系的发展与延伸,作为一种复杂结构体系,以往的研究仅限于探讨隔震层参数对地震响应及减震效果的影响,本文首次进行了下部结构附加黏滞阻尼器的层间隔震结构振动台试验研究。设计了1个四层的钢框架模型,首先进行了基础固接及1层顶隔震的振动台试验研究,其次,在1层顶隔震的基础上,在下部结构附加了黏滞阻尼器进行下部减震层间隔震结构的振动台试验研究,测定结构的加速度、层间位移及层剪力系数。试验结果表明,下部减震是在层间隔震基础上进一步提高隔震减震效果,降低结构地震响应行之有效的策略。本文还建立了层间隔震结构的有限元模型,将有限元分析结果与试验结果进行了对比。     

磁流变液减振器的磁路设计方法研究

针对传统的磁流变减振器磁场利用率不高的问题,提出了一种基于多级径向流动模式的磁流变减振器。以磁流变液作为控制介质,研究其流变学特性与磁化特性;选择相应的软磁材料,利用多项式描述其磁化特性,并辨识相应的参数。根据动态磁路设计理论,建立磁路分析模型,确定工作间隙内磁感应强度与励磁线圈激励电流的理论关系。为了验证理论推导的正确性,利用有限元分析软件对阻尼调节器内的磁路进行仿真,并按照轨道车辆抗蛇行减振器的技术要求,设计制作了基于多级径向流动模式的磁流变减振器,利用型号为A1322ELHLT-T3的霍尔传感器对其工作间隙的磁感应强度进行检测,与理论结果进行对比分析。     

基于行波模型的航天器附件动力吸振分析

将航天器梁式柔性附件的振动作为波动研究，建立附件端点带单自由度动力吸振器的航天器行波动力学模型。根据附件的等效单自由度模型设计吸振器参数，以获得最优的减振效果。结果表明，动力吸振可明显降低附件弹性振动的峰值，改善姿态运动特性，同时，行波模型具有方便局部模型修改的特点。     

摩托车减震器凸焊工艺

研究摩托车减震器凸焊工艺,分析工件凸台设计、凸焊电极形状和焊接规范参数对摩托车堵头与安装环凸焊接头质量的影响.通过试验确定的凸焊工艺可以满足焊件纵向极限拉力的产品要求.     

3t装载机发动机地脚螺栓断裂故障排除

随着科学技术的发展,人们在注重工程机械整机质量的同时对操纵舒适性的要求也在不断提高.以3 t装载机整机振动偏大和发动机地脚螺栓断裂为例,简要说明减振器在使用安装过程中的注意事项,并且针对发动机地脚螺栓断裂问题,从减振器安装与减振器自身参数等两个方面进行了详细的论述,确定了改进方案,并对发动机的支撑进行了改装.改装后的测试结果和批量改装后的实践表明:4个支承的隔振率在各个方向上均有很大程度的提高,整机的振动明显降低.     

汽车筒式减振器异响成因分析

该文对汽车筒式减振器异响的成因进行了系统的分类和分析 .提出了减振器共振传递链和减振器多孔截流律等工程实用概念 .文中还指出了抑制和消除各类减振器异响的技术途径 ,并对减振器异响研究的前景进行了展望     

减振器行星旋压封口工艺及设备

该文根据工艺原理和试验研究基础 ,将行星旋压工艺应用于减振器封口 .文中分析和介绍了减振器行星旋压封口技术的工艺参数和工艺设备     

低阈值光纤激光器稳频特性研究

为了实现低阈值光纤激光器的频率稳定输出,设计了环形腔光纤激光器,以光纤光栅作为波长选择元件,在未泵浦光纤饱和吸收体和其锥形化结构的协同作用下实现激光纵模选择,获得了短光纤饱和吸收体长度下的单纵模激光稳定输出。介绍了未泵浦光纤饱和吸收体选频原理和锥形结构滤波原理,实验研究了不同光纤饱和吸收体长度下激光纵模特性和波长稳定性,以及锥形化光纤饱和吸收体的激光输出特性。实验表明,引入锥形化结构的饱和吸收体后,激光器能够稳定输出1545 nm波长的单纵模激光,并有效降低光纤激光器阈值至7.58 mW,采用延迟自外差方法测得该光纤激光器的线宽小于8 kHz。